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2011年，彭旭东等在收敛锥面密封和多孔端面机械密封研究的基础上，提出了锥面-微孔组合端面新型机械密封，通过有限元法求解理论模型证明在低压工况下，收敛锥面能提高机械密封的开启特性。同年，彭旭东等又考虑了液体表面张力对LST-MS密封性能的影响，提出了疏水型面的几何结构模型，从理论上证明了LST-MS 疏水型面具有自密封性，有利于实现零泄漏。2011年，张岳林等提出一种变深T型槽干气密封端面结构，数值分析表明：与等深T型槽相比，变深结构有更好的气膜承载能力和稳定性。

（1）安装机械密封部位的轴（或轴套）的径向跳动允差，轴（或轴套）的表面光洁度和外径尺寸公差。

　　（2）密封腔和压盖结合***端面对轴（或轴套）中心线垂直度允差。

　　（3）安装动环密封圈的轴（或轴套）的端部，安装机械密封的壳体孔的端部结构之倒角和光洁度。

　　（4）机械密封之转轴工作时的轴向位移量。橡胶圈的失效与使用方式有关，通常高压是使压制成型的○型圈失效的一个原因，当发现○型变成矩形或环变硬时，就需要调整压缩量，否则会发热。所以有必要了解一种合成橡胶的使用温度。合成橡胶圈溶胀大多半是因化学侵蚀造成的，它们都具有一些各自的特点，如氟橡胶耐较高温度，而乙烯、○型圈在石油润滑油中使用会胀大，臭氧对丁晴橡胶有侵蚀作用，所以丁晴橡胶制品不要装在电动机内，因此高温及化学腐蚀通常是造成橡胶制品硬化、裂纹的主要原因。首先,介质之所以容易通过，与真空作用使微观‘沟槽’表面上的润滑膜被抽吸有关。

机械密封之转动部分，依靠弹簧座上之两个固定螺钉与轴固定，拧紧固定螺钉时，要保证弹簧的工作长度。二渣浆泵机械密封的使用

　　1、渣浆泵起动前，需检查机械密封的附设装置，冷却润滑系统是否完善畅通。

　　2、起动前应清洗物料管线，以防铁锈杂质进入密封腔内。

　　3、用手盘动联轴节，检查轴是否轻松旋转，如果盘动很重，需检查有关安装尺寸是否正确。

　　4、正常开车前，需进行静压试验，检查机械密封之端面、密封圈处和密封端盖处之密封效果，如有问题，逐个检查解决。密封的金属零件，如弹簧、固定螺钉，传动件及金属套都可能成为密封失效的根源。受交变应力作用的弹簧受腐蚀是它的首要问题，因为金属在应力作用下会迅速腐蚀，不绣弹簧易受氯化物的应力腐蚀，且世界上存在许多的氯化物，所以有国外部门建议，不要使用不锈弹簧，而推荐使用耐蚀性较高的哈斯特合金钢的弹簧。另外，装配不当造成弹簧疲劳是失效的又一原因。为了拆装釜用机械密封方便，一般在搅拌轴与传动轴之间装设短节式联轴器，需要拆卸釜用机械密封时，先将联轴器中的短节拆除，保持一定尺寸的空当，再将釜用机械密封拆除。

渣浆泵起动前，应保持密封腔内充满液体或被密封之介质，如有单独密封系统应起动之，冷却水系统亦须开始流通。

正常使用前，***行常压运转，观察密封部位的温升是否正常，有否泄漏现象。如有轻微泄漏，可以跑合一段时间，使端面贴合得更加均匀，至泄漏量逐渐减少到正常为止。如运转1—3小时，泄漏量仍不减少，则需停车检查。

正常工况运转，升压升温可分别缓慢进行，并注意端面的温升和泄漏情况，如一切正常，说明即可投入生产使用。

机械密封使用的固定螺钉，不要用硬化后的材料来做，因热处理会降低金属的耐蚀能力，而未经热处理的较软的固定螺钉能紧固在轴上。

振动、偏斜、不同心会使传动件磨损，如密封面启动时有粘住的现象时，传动件会弯曲甚至损坏，而磨擦作用产生的热常常加剧腐蚀。