动力伞管理条例

第五章 飞行条件

第十八条 起飞场地条件:

(一)场地平坦、开阔、无紊乱气流，面积通常不小于15O米×lO0米;

(二)不影响起伞和助跑;

(三)净空条件良好，起飞延长线上无影响起飞的障碍物;

(四)有起飞不顺利时保证安全着陆的备份距离;

第十九条 着陆场地条件:

(一)场地平坦，无紊乱气流及影响着陆的障碍物;

(二)不影响伞具的收装;

(三)降落五边航线及廷长线上净空条件良好，有能够保证复飞的备份距离;

第二十条 气象条件:

(一)飞行区域内无降水;

(二)飞行高度以下无云雾，水平能见度不小于1公里;

(三)地面风速不大于5米/秒，空申风速不大于7米/秒。

第二十一条 严禁动力伞飞入空中禁区，禁止动力伞夜间飞行，无水上飞行设备的动力伞，禁止在广阔水域上空飞行，无论在任何地形上空飞行时，飞行高度必须高于障碍物60米以上。

第八章 奖励与处罚

第三十三条 对开展动力伞运动做出贡献的俱乐部和个人，审批成立俱乐部的航空运动协会应当予以表彰和奖励。

第三十四条 违反本办法，有下列情形之一者，由审批成立俱乐部的航空运动协会给予警告、限期改正、停飞整顿、收缴证书的处罚，有违反******和政策的应报***有关部门进行处理:

(一)未经申请登记，擅自成立俱乐部的;

(二)违反安全规定造成事故的;

(三)无证飞行的;

(四)不接受安全监督的。

第九章 附 则

第三十五条本办法由***体委发布实施并负责解释。

第三十六条本办法自发布之日起施行。

　动力伞降落场地选择

　　1、在飞行高度允许的情况下，根据自己的技术水平，提前在空中观察好理想的降落场地，不轻易改变，除非有紧急情况发生，如风向，风速突然发生变化；

　　2、选择降落场地应本着便于回收，离公路就近的原则，这样既节省时间，又不会无端消耗体力；

　　3、现在这季节，尽量避免降落在刚刚收割的麦田里，因为麦茬的茬口会刺破伞布，造成不必要的损失，而且也不好叠伞；

　　4、尽量降落在新修的公路上，花生的地里，或是未耕种的地里；

　　5、如果降在庄稼地里，应该尽快大收伞离开，找一块没有庄稼的地块整理伞具，以免当地百姓以损坏庄稼为名找麻烦；

　　6、在空中时要认真观察拟降场地有无电线杆，看清电线杆走向。特别是对高压线铁塔更要避而远之；

　　7、1位降落者的位置非常重要，因为后面降落的人一般情况会追随降落。所以，首先降落者选择相对比较理想的降落场对后面降落的人是非常重要的；

　　8、总之，应本着安全为先，集中就近，便于回收，避免扰i民的原则选择降落场；

　　9、上述所指是就一般情况而言，如果越野飞行，对于陌生场地降落除了遵循上述原则外，更要提前做好准备，确保万无一失，安全降落。

动力伞实现了个人飞行的功能，如今更是人们空中观光，打广告，飞行比赛等的流行工具，给人们的生活带来了更多的欢乐。