用热空气作为浮升气体的气球。在气囊底部有供冷空气加热用的大开口和吊篮。空气加热后密度减小，温度达100°C时密度约为0.95kg/m3，是空气的1/1.3,因此升空不高。现代热气球在吊篮中安装有简单的飞行仪表 、燃料罐和喷灯等设备。从地面升空时，点燃喷灯，将空气加热后从气囊底部开口处充入气囊。这一次，亚当斯驾驶18米高的热气球，12日从加拿大雷德迪尔保护区起飞，以每分钟152米速度上升，***终达到9906米高度，这一高度几乎超越了大型喷气式客机的巡航高度。升空飞行后，控制喷灯的喷油量操纵气球的上升或下降。热气球出现得较早，现今乘热气球飞行已成为人们喜爱的一种航空体育运动。此外，热气球还常用于航空摄影和航空旅游。

热气球运动管理办法

第六章 飞行事故

　　第二十一条 热气球飞行事故等级参照《民用航空器飞行事故等级》执行。

　　第二十二条 发生飞行事故，由飞行***单位报省级体育总会，省级体育总会对事故进行调查，将调查结果报中国航协备案。

　　第七章 装备器材管理

　　第二十三条 热气球的研制、生产与销售，必须向中国航协进行申报。销售时必须持有***体1育总局适航委任代表组审定签发的热气球适航证，产品检测证明，产品合格证明和产品使用维护手册。

　　第二十四条 在国内使用进口热气球，必须持有国际民航公约缔约国颁发的适航证明和检测证明，并经***体1育总局适航委任代表组型号认可。

　　第二十五条 国内代理销售进口热气球器材的单位、企业，必须经中国航协注册登记后，方可办理经营手续。

　　第二十六条 各使用单位的热气球，必须报***体1育总局适航委任代表组审核并向民航总局办理国籍登记，未登记注册的热气球不得投入飞行。

　　第二十七条 执行飞行任务的热气球，必须具有有效的适航证和国籍登记证，注册登记号应清楚地印在球体的赤道部位。

乘坐热气球的注意事项：

6、要了解一些热气球的简单知识

　　这里主要指的是了解一些飞行时的相关知识、飞行时候的气象标准、热气球的工作原理、热气球上的设备等等，做简单的了解就可以了，毕竟不是去考飞行执照。

　　7、吊篮很小，注意不要乱碰东西

　　热气球的吊篮很小，内部的空间也很窄，毕竟不能够增加很多不必要的重量。大C飞行的时候一个热气球加上驾驶员是13个人，吊篮分为三个区域，驾驶员和燃气罐在一个区域，两边的两个区域各乘坐6个游客。这已经算是大型热气球了。由于热气球的造价比较高，飞行的费用和学习考取飞行执照的费用也相对较高，在国内参与这项运动的人数还比较少，国内大约有200多个球，200人拿到了民航颁发的热气球飞行执照。在乘坐的过程中，千万不要因为自己的疏忽碰到燃气罐和燃烧装置，会对自身的安全和整个热气球的安全造成影响的。