可大幅减少75%的体积与重量。而华德新推出的新型电动大巴为符合国际标准之600V高电压车型，全车淨重约12吨，创同级12米长电动大巴量。此次东元电机与华德动能的合作，不但带动台湾电动大巴关键零组件的国产化，向国车国造迈进，更将进一步推展国际市场。东元电机生产之巴士用马达应用于新一代华德大巴，通过工业局车测中心验证，满载续航力为260km~320km，爬坡度可达30%，时速110km符合国道高速公路行驶规定，已达到传统柴油巴士之性能，却没有空气污染和噪音等缺点。
电机推广可追溯到2008年，从2008年，我国于2008年将电机系统节能列入***节能工程之一，2009年又把、超电机应用列入惠民工程，2010年6月2日下发通知称，将电机纳入节能产品惠民工程实施范围，电机的市场推广备受关注。可见，***为将电机打入市场，已有五年之久。但是电机并未完全融入到市场里，大有尤抱琵琶半遮面之感。
据悉，目前我国工业能耗约占总能耗的70%，其中电机能耗约占工业能耗的60%~70%，加上非工业电机能耗，电机实际能耗约占总能耗的50%以上。而今节能电机应用比例低。根据***中小电机质量监督检验中心对国内***企业198台电机的抽样调查，其中达到2级以上的节能电机比例只有8%.这对整个社会资源产生了极大的浪费。
有代表提出要把住生产关，按照***强势标准，低于能效电机不能生产。但是，有市场就有生产，有人敢买就有人敢卖。所以说，淘汰低效电***键的问题是要把住企业。王琨指出，目前，电机改造针对性不强，大部分地区只是电机替代低效电机，并没有针对不同行业和企业。因此，淘汰低效电机还是在于市场推广模式和市场的约束。
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