东元电机原装刹车和市场改装刹车区别这么大？东元电机电磁断电刹车电机的工作原理：在电机的尾部有一个电磁抱刹，电机通电时它也通电吸合，这时它对电机不制动，当电机断电时它也断电，抱刹在弹簧的作用下刹住电机轴，达到电机制动。它被广泛应用在输送，吊装，平移等等设备上，刹车电机运行的好坏直接关系到生产安全和生产秩序。

目前由于东元电机原厂制造成本和生产周期的原因，为了迎合市场，大部分流通自行改装（电机购买标准电机，回来自行加工组装），这样就存在着极大质量隐患和服务问题，对东元电机的品质和信誉也造成了一些影响。特别是在电镀和起重吊装行业，在选用电机是要特别注意，应该清楚了解工厂原装刹车和自行改装还是存在极大区别的。

一．自行改装的刹车安全隐患大

1、东元工厂的组装：在一次性从入线到刹车装配，每个环节都有严格的质量控制，比如入线完成要检测线圈的所有参数是否达标，刹车装配完成进行噪音，电流，电压等等各项指标检测，在后包装前外观检测。

2、自行加工组装：东元电机标准电机出厂是经过严格的质量检测才出厂的，但自行加工需要把电机完全拆散，拉出转子时难免会碰伤定子线圈的漆包线，给电机后期运行设下隐患，转子也另行加工，加工时把原来轴承卸下，放于加工价上经过车加工，符合刹车尺寸才可以，从中难免损伤轴承和转子表面，组装时也会有碰伤之隐患。组装完毕只能简易通电试转，而无法对电机的性能做控制检测。

二．自行改装的刹车质量标准存疑

1、东元工厂从台湾到大陆几十年一直以来选用产华配套的刹车，并且在配件进厂都要经过严格的质量检测，合格才可以入库备用，并与产华签订长期的质量保证合约。

2、自行组装在考虑成本的基础上，对刹车器的使用标准会降低，甚至有很多单位会选用质量一般的品牌来代替，质量得不到保证。

三．自行改装的刹车不享有东元质量服务保障

1、原厂刹车经过严格的工厂检测才可以下线出厂，有统一的东元系统型号代码及生产编号（具有性，系统可查），所以享受东元的原厂一年的质量服务保证。

2、自行改装的刹车是原来的标准电机的生产编号或者改装单位自行改牌编制的生产编号，东元系统无法查到，不享受东元原厂的服务保证的。

为了您的设备运行安全和电机的服务保证，建议您选择东元原厂刹车电机，买的就是质量和服务！

由国际企业东元集团***成立的江西东元电机有限公司今天（19日）上午于南昌市正式揭牌成立，同时在南昌高新区隆重举行新厂奠基仪式，为中国电机产业更添新猷。多位江西省市莅会祝贺，现场贺客盈门，冠盖云集，与会贵宾近三百余人。

   江西东元电机由国际企业东元集团***成立，合资者尚包括国有工业资产经营管理有限公司。公司年生产能力达100万KW，员工人数约800人，主要产品项目包括大中型交流电动机、变频调速大功率异步电动机、无刷励磁同步发电机、容量100MV以下水轮发电机组等，共50多个系列，两千多个规格，销售范围达***30个省市自治区，并出口至东南亚、中东、非洲、南美洲等***和地区。

   东元集团副董事长林胜泉表示，成立48年的东元，马达生产目前排名世界第三位。希望在两年后欢度五十周年庆时，能登上***马达生产的龙头宝座。透过江西东元电机的成立，东元集团将如虎添翼，向世界的马达龙头宝座迈进一大步。

   崛起于台湾的东元集团，由马达生产起家。目前已发展为涵盖重电、家电、信息、通讯、电子关键零组件、基础工程建设及宅配服务、餐饮等产业的国际企业集团，透过机电暨产业系统、家电空调暨服务、信息电子、通讯电信、信息服务及***控股等六大事业群进行运作，海内外关系企业经五十家，在欧美亚澳等洲均有据点。

   在上海、苏州、无锡、东莞皆设有生产与营销据点的东元集团，于2003年在南昌高新区购下800亩土地，并辟建为『东元科技园区』。园区内设有南昌东元电机公司，所生产之纳米光触媒、带氧负离子、HEPA三合一级健康空调，为市场上热买商品，广为消费者所喜爱。本次举行揭牌暨奠基仪式之江西东元电机新厂预计将于今年九月竣工，并于年底前进驻。

东元电机研发、制造、输出的「智慧联网电动三轮车」，荣获2018系统整合输出奖优胜！主办单位台湾智能城市产业联盟和台北市计算机商业同业公会表示，这项产品解决了传统引擎三轮出租车空气污染问题，并且融合了台湾的智能车队管理系统，具有节能、安全、防盗等多重功能，开创出系统整合输出新模式，因而获得全体评审的青睐。

东元智能联网电动三轮车产品，自2017年起在的Cauayan city,Isabela，已有当地的「REV出租车车队」，开始采用东元的智慧联网电动车进行试营运。东元智慧连网电动车有三大优势：(1).行控中心可以实时掌握电动三轮车之位置及轨迹，并利用大数据，预测车队派车之时段与区域。(2).监控与管理电动三轮车的电池使用状态(3).智能车队系统可进行智能型防盗锁车设定，可实时以手机进行锁车。

目前传统引擎三轮车(Sidecar)数量约350万辆，其中在马尼拉大都会区数量约有20万辆，统计废气比例约占全区二氧化碳排放量之三分之二，造成许多噪音及空气污染、耗能问题。随招随停的改装三轮出租车，也因车辆规格与

标准不一致，影响乘客安全、市容与交通。东元电机在2016年于苏比克湾，成立了电动车制造公司，于当地正式组装量产智慧联网电动三轮车。不但直接带动了当地就业机会，其的智能车队服务系统，已应用于的出租车车队，可直接提升当地智能交通的效能，民众透过手机快速又安全的叫到出租车，业主也能透过行控中心轻松的进行车队监控管理。

东元智慧联网电动三轮车，整合了集团资源并与国内捷锐行动科技公司技术合作，透过高度系统整合，以实践公司愿景「节能、减排、智能、自动」为目标，将更多的智能化系统优良产品，持续推广至海外。

|产品参数

功率：0.55~315kw

极数：2、4、6……

机座：80~355

电压频率：AC380V，50HZ

|产品特点

1、采用直流刹车，低噪音，配台结线变化。可适用多种电源，特殊内部结构，刹车制动力高，马达刹车灵活，对于紧急停止及起动停止频繁的耐力特强，防止机械逆转及惯性大的重负载在短时间内停止，性能优越。

2、低震动、低噪音