四、铝代铜仍存问题需谨慎替代

从电动机行业发展的角度看，以铝代铜仍然存在诸多问题。

首先，铝的电阻率比铜高，铝线电动机定子损耗将增加，如要保持电动机体积不变，则电动机效率降低、温升，长期运行严重损害消费者利益，浪费能源；如果“铝代铜”要保持同等效率，则需增加导线截面积、放大定子槽形、增加铁心长度，从而导致硅钢片的用量增加，还有可能铝线电动机的许多规格与铜线电动机的机座不能通用。

其次，铝的表面易氧化，在工艺上存在致命缺陷，直接影响到电动机的质量、电动机运行的可靠性和电动机的使用寿命。

举例：从电网来的电压380伏，星形起动，星形的电压是△电压的1/√3倍为220V，绕组的电流只有线电流的57.7%。所以起动时的线路电流只有原来Ie的1/3即33.3%，转矩也相应为33.3%相应地消耗功率也就减少了1/√3倍， Y型电机一般起动电流在4-7倍，星形起动后网络电流只增加（2.2-3倍Ie）对于变压器、电机本身，控制设备，均有一定好处，如果电流大，变压器电压降低过多，一台起动影响，变压器系统压降停机或停电，影响生产，用电（线圈释放）。这就是为什么较大电动机起动用Y/△，自藕变压器，频敏变阻器起动的原因。

***工业和信息化科技成果转化联盟副理事长陈玉涛表示，工业强基工程重要性毋庸置疑，它制约了现有工业能力的提升。她说，根据发布的《工业“四基”发展目录(2016)》截止到2016年工程院已经支持了276个项目，带动了223亿元的***。“这两年我国在部分基础零部件的建设上也有了提升，很期待若干年能够做到40%，2020年做到60市场经济研究所所长王微说，从企业的角度来讲，如果每一个企业能够***化，提升自己的核心竞争优势，同时跟其他的企业进行合作，可以有效地整合资源，提升每一个企业的绩效。从宏观的角度看，这样的供应链的模式，实际上促进了全社会资源共享，形成企业之间的相互合作，来形成经济体系。因此可以说，发展供应链是未来一段时间内，制造业与服务业共同努力的方向。

第三种力量：足够的耐心

20世纪60年代，“汽车城”底特律有数十家汽车营销店，每家店里都有四五十位专职汽车营销员，而作为“营销菜鸟”且有着严重口吃毛病的乔·吉拉德，想要在这样严酷的生存环境中杀出一条血路，谈何容易？

但乔·吉拉德说：“通往成功的电梯往往是不管用的，想要成功，就只能一步一步地往上爬。”

没有任何人脉的乔·吉拉德，只能靠着一部电话、一枝笔和几页电话簿来一点一滴拓展客源。只要接通了电话，他都要千方百计地收集客户的点滴信息。他吃了很多闭门羹，但总归还是有一些收获。