广州市叁辉船舶设备有限公司位于广州市黄埔区，船舶物料和游艇设备是公司的两大主营业务。在按相关规范和的要求下，设计、开发、生产、采购一系列船艇产品；并取得了意大利游艇设备制造厂家ultraflexs.p.a在中国的代理权。主营：烟台船用污水处理装置价格、ZC证书船用油水分离器、CCS证书船用油水分离器、CCS证书船用污水处理装置、ZC证书船用污水处理装置等；广州叁辉愿与广大新老客户携手共进，为发展我们共同的事业做出更大的努力和贡献。

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氯液配比未按规定配比或氯液未及时添加或手动排空消毒柜

对使用计量泵的船舶，经常发现氯液配比随意，甚至长时间氯液柜空着，这些直接影响消毒1杀菌效果或导致消毒失效(如图6)，违反《标准4.1.1》耐热大肠杆1菌超标排放。另外，在生活污水控制区域内，手动排空消毒柜或使用手动排放模式都会导致氯液进入消毒柜过多，正在排放的残氯值超标和下次排放的生活污水消毒不达标，违反违反《标准4.1.1》耐热大肠杆1菌超标排放和《标准5.7.1》残氯超标排放。

建议从以下几方面加强对船舶生活污水处理系统的管理：   一、制定船舶生活污水管理计划，并作为体系文件的一部分。1、确保船舶有效地执行船舶安全管理体系中生活污水管理计划；2、在日常管理中，明确船长及机舱主要管理人员应承担的责任，有效履行各自的职责；3、在日常管理中，按照体系文件的要求，把发现的有关船舶生活污水处理系统存在的不符合项（缺陷）按照体系文件中的标准表格填写，列出不符合项、采取的纠正措施及结果报送公司，完成闭环管理，使体系有效运行；4、合理配置机舱的现有资源，明确主管人员责任，防止造成船舶生活污水造成海洋环境污染。

提高船员操作管理技能。1、增强防污染意识，熟悉相关***、***；2、熟悉设备，认真学习设备说明书；3、在使用中，正确操作设备；4、认真做好各种记录、发现问题及时上报。加强海事监管，防止船舶生活污水污染海洋环境。    船舶安全检查人员在实施检查时，要准确把握规范要求，对涉及船舶检验质量的缺陷，可要求船级社进行确认。缺陷确定后，应跟踪缺陷的纠正情况，对于需要进行改造修理的重大缺陷，船舶改造修理完成后，还应要求船方申请船级社进行临时性检验，以保证其符合规范要求。

氯化消毒船上管理建议：氯化消毒因为简单，因此被广泛用于船舶生活污水处理装置消毒，也因为氯化消毒简单，船员容易忽视，甚至不少资1深轮机长拿出厕所洁厕灵或采用人工投药的方式都认为理所当然，导致船舶被罚款和滞留。

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《国内航行海船法定检验技术规则》（2004）及2006年修改通报第5篇第3章第3.2.3规定：凡400总吨及以上但小于10000总吨的任何机动船舶应装有滤油设备，该滤油设备的设计，应经批准，而且应保证通过该系统排放入海的含油混合物的含油量应不超过15ppm1。

船舶舱底水因柱塞泵的抽吸进入一级分离器，内部为真空负压状态，避免了以往压力状态下造成含油的舱底水搅动乳化以致难以分离的问题。柱塞泵排出液经过二级纤维滤器吸附、过滤处理，再进入三级超滤，使之达到排放标准。

再好的柴油中都会有水分存在，区别在于劣质柴油中的水分和杂质更多，所以现在很多品牌挖掘机都会配备油水分离器来过滤水分和杂质；其目的也很明确，防止柴油中的水分过多加剧喷油嘴的磨损，以达到发动机稳定运转增加寿命，那么今天我们就一起来看看关于油水分离器很多人存在的***和使用误区。

初次运行前，需要对各容器和管系注水。注水时将电气控制箱上的【排油、反冲、注水】转换开关切换至“自动”，使VS2打开，此时水从一级分离器底部进入，当水位升高时，通过排泥阀V2、试水阀C2、放气旋塞C1可知道水位，当有水流出时就把该处阀关紧。当顶部放气旋塞有水流出时，水即灌满。