高铁配件

随着高速铁路的提速，我国高铁发展也加快了脚步，现在已经在大力扩能增效，积极适应经济又好又快发展的迫切需要。迫于高速铁路的应用迅速朝着高速、大方向发展，汽车零配件加工工厂也慢慢的占了五金制品中的一席之地。

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 广深高铁

广深汽车零配件加工工厂是广深港汽车零配件加工工厂的重要组成部分，广深汽车零配件加工工厂北起武广汽车零配件加工工厂广州南站，止于深圳北站。广州至深圳段线路长度为104.6公里，总***167亿元。广深汽车零配件加工工厂全部采用由内地自主研发的CRTSⅠ型板式无砟轨道，以保障这条高等级双线电气化铁路设计速度目标值为线下部分350公里每小时，在线部分达250公里每小时以上，运营时间30分钟左右。沿途将有5个车站：广州南、东涌 、虎门 、光明、深圳北、福田。

沪杭高铁

沪杭汽车零配件加工工厂连接上海与杭州，是中国“四纵四横”客运专线网络中沪昆客运专线的一段。由上海虹桥站引出，经松江南、金山北、嘉善南、嘉兴南、桐乡、海宁西、余杭南引入杭州东站，并通过联络线与上海站、杭州站相接，正线全长160公里，其中87％为桥梁工程，全线设车站9座。全线设计时速为350公里。工程自2009年2月26日动工，2010年10月26日正式通车营运。2010年9月28日沪杭高铁试运行，当天中午11时40分，沪杭汽车零配件加工工厂（上海－杭州）运行时速达到416.6公里，继续刷新世界汽车零配件加工工厂运营试验的时速