电容器的串并联后的额定电压

工具书上讲到了电容的串联及并联，但是要注意那是针对无极性电容而言。

这个例题来自一本还不错的教科书。

是算对了。但是，不符合解决工程问题的思路。因果关系。

没有讲述足够的原因，例如电荷守恒定律，电容串联之后，连个电容的电量 相同。

我们的结果是要，两个电容串联之后分压，这两个分压不超过额定电压。所以我们需要去计算分压，然后 对比额定电压。

而不是把题目当做一个数学题，只做数学计算，而忽略了物理和工程的意义。

汽车电容器的选择方法是：

1、根据电容器的品牌，选择其内部有效电阻更小的电容器，名1牌音响电容器将会使效果更好。工作电压应选择25伏特以上，工作温度不能低于85℃ 　。

2、容量的选择是根据功率放大器的功率大小来选择，主机部分容量选择范围一般是非分明千至１此万微法拉。功率放大器部分容量选择范围一般是5万微法拉、10万微法拉、50万微法拉、1法拉和1.5法拉等几种规格。对于更大功率的汽车音响系统，一般选择多个电容器并联。对运行中的电容器如需进行耐压试验，其交流耐压值必须按电容器的额定电压等级确定（按下表），直流耐压试验值为交流耐压值的2倍。

3、电容器在使用选择上，可以用小法拉数的并为大1法拉数的这样做可以使其等效内阻更小。

汽车电容器的安装：

1、每只电容器上应串联一只***管，可确保由于电容器失效而引起的电路故障。

2、电容器的安装位置应尽量接近汽车音响机或功率放大器，必须使用尽量短又较粗电源线连接，电源线的端头处应进行涮锡处理。

   另外还需要指出的是，汽车音响电容器只是汽车音响的辅助器材，不可能对所有的汽车音响都会有非常大的音质的改变，但是它在高1级汽车音响中的画龙点睛的作用，不但用电路的基本理论可以进行解释，如果安装得当，可以使您的高1级汽车音响的声音可谓是绕梁三日入木三分。电容器接在交流电源上，电容器连续地充电、放电，电路中就会流过与交流电变化规律一致的充电电流和放电电流。