广州艾尼森公司创建于2003年***从事机动车检测设备的生产、销售及联网服务，以及检测控制管理系统的开发与应用。举升机向上举升时，滑轮向内侧滚动，液压系统向上伸缩，固定铰支座和滑动铰支座之间距离缩短，平台与底座之间距离越来越大。***产品有：汽车举升机、四轮***仪、底盘测功机、汽车制动台、轴重台、侧滑台、车速表试验台、悬架振动台、转角仪、轮偏仪、剪式举升机等机动车检测维修设备和自动化测控管理联网系统。

  本产品主要由立柱液压泵站、举升油缸、立柱、托盘、链条、链条断裂***装置，二次举升装置。在每一立柱的上端和下端均设有升降行程限位装置，以保证在工作时超行程自动停机。主机上升时，按电机按钮开关，即可实现上升；主机下降时，将泵站手动换向阀手柄向下扳动，即可油缸卸荷，实现下降。当需二次举升时，先将泵站油路转换阀主机旋扭松开（松开为关闭），再将二次旋扭旋紧（旋紧为打开），然后启动泵站电机，即可实现二次举升；二次举升下降时，将泵站手动换向阀手炳向下板动，即可实现二次举升下降。

  广州艾尼森公司创建于2003年***从事机动车检测设备的生产、销售及联网服务，以及检测控制管理系统的开发与应用。同时采用皮革进行密封，因而压缩空气驱动时的弹跳严重且又不稳定。***产品有：汽车举升机、四轮***仪、底盘测功机、汽车制动台、轴重台、侧滑台、车速表试验台、悬架振动台、转角仪、轮偏仪、剪式举升机等机动车检测维修设备和自动化测控管理联网系统。

  液压系统采用国产油泵和控制元件，保证了液压站的使用寿命及稳定性。电器部分采用国产正泰电器元件，并在每一层都设有电器控制箱。关于压力控制回路和速度控制回路，是由液压元件所组成，可起到完成运动速度调节压力等特定作用。举升机液压系统设有单向阀，使在因何工作点停机都能安全自锁，无下滑现象。 举升机设有上止点行程限位装置，上升到高度时能自动停机。升降机上升下降，运行同步，速度稳定，没有异响及震动爬行现象 举升机控制器设有过载、断相的电器控制元件，绝缘电阻小于5兆欧 在各楼层及升降平台上均设操作按钮，实现多点控制。 在设备运行前装备有警铃，以提醒举升机周边人员。

 广州艾尼森公司创建于2003年***从事机动车检测设备的生产、销售及联网服务，以及检测控制管理系统的开发与应用。剪刀式举升机的设计实际上源于理发店的升降椅，其主要作用就是为汽车发动机、底盘、变速器等养护和维修提供方便。***产品有：汽车举升机、四轮***仪、底盘测功机、汽车制动台、轴重台、侧滑台、车速表试验台、悬架振动台、转角仪、轮偏仪、剪式举升机等机动车检测维修设备和自动化测控管理联网系统。

   油缸是液压系统执行元件，也是举升机构的直接动力来源。通常油缸分为活塞式和浮拄式两类。减速机应每年加注40＃机油一次，运转中减速机体内储油量应保持在规定的油面高度，不宜过多或过少。活塞式均为单向作用，其缸体长度大而伸缩长度小、使用油压低（一般不超过14MPa）。浮拄式为多级伸缩式油缸，一般有2～5个伸缩节，其结构紧凑，并具有短而粗、伸缩长度大、使用油压高（可达35MPa），易于安装布置等优点。浮拄式油缸又分为单向作用式与双向作用式。双向作用式用油压辅助车厢降落，因此工作平稳，降落速度快。

   广州艾尼森公司创建于2003年***从事机动车检测设备的生产、销售及联网服务，以及检测控制管理系统的开发与应用。液压控制调节装置——各种液压控制阀，它是由来控制和调解液压系统中液油流动，方向、压力、流量和满足工况要求的装置。***产品有：汽车举升机、四轮***仪、底盘测功机、汽车制动台、轴重台、侧滑台、车速表试验台、悬架振动台、转角仪、轮偏仪、剪式举升机等机动车检测维修设备和自动化测控管理联网系统。

因此，汽车举升机必须对液压油中的杂质和污染物的颗粒进行清理。面对这种比较新的、不同于传统的立体停车设备，很多车主都会一时间不知道如何使用。目前，控制液压油清洁程度的有效方法就是采用过滤器。过滤器的主要功用就是对液压油进行过滤，控制油的洁净程度。

油箱的主要功用是储存油液，同时箱体还具有散热、沉淀污物、析出油液中渗入的空气以及作为安装平台等作用。

油箱属于非标准件，在实际情况下常根据需要自行设计。油箱设计时主要考虑油箱的容积、结构、散热等问题。