广州艾尼森公司创建于2003年***从事机动车检测设备的生产、销售及联网服务，以及检测控制管理系统的开发与应用。当指挥屏提示“二力检测”将车辆的二轴驶入制动台，检测方法与一轴一样，踩制动力时的要求也是与一轴一样，只不过在二轴、三周、四轴的制动力判断是有区别，其标准是制动率>。***产品有：汽车检测线设备包括底盘测功机、汽车制动台、轴重台、侧滑台、车速表试验台、悬架振动台、转角仪、轮偏仪、等机动车检测维修设备和自动化测控管理联网系统。

汽车轮重仪特点：

◆ 用户可自行设置适应路政和警不同***的多种工作模式； ◆ 优良的动态检测性能，精度高； ◆ 背光点阵液晶显示，白天晚上清晰可见； ◆ 全汉字显示和打印，用户界面友好

广州艾尼森公司创建于2003年***从事机动车检测设备的生产、销售及联网服务，以及检测控制管理系统的开发与应用。现有的滚筒反力式汽车制动检验台可以大概分为日本模式和欧洲模式制动台。***产品有：汽车检测线设备包括底盘测功机、汽车制动台、轴重台、侧滑台、车速表试验台、悬架振动台、转角仪、轮偏仪、等机动车检测维修设备和自动化测控管理联网系统。

但是,随着我国汽车检测行业的发展，欧洲模式的检测技术和设备大量涌入，欧洲模式制动台正得到更多用户认同与接受。3当LED显示牌显示“加速至40km/h保持5秒，按遥控”时，引车员启动车辆，挂档加速，当车辆车速表指示值为40km/h时，维持3s～5s，按遥控装置测取实际车速，LED显示牌显示该车车速的检测数据和判断。大滚筒（＞200㎜）、高速测试（≥2.5 km/h）、第三滚筒停机装置是欧洲模式制动台（以下简称 欧模制动台）的特点，滚筒表面为粘接高附着系数材料，与地面实际情况更为接近。因此，无论是从市场需求还是从技术进步的角度，欧模制动台正得到越来越广泛的应用。

广州艾尼森公司创建于2003年***从事机动车检测设备的生产、销售及联网服务，以及检测控制管理系统的开发与应用。制动检验台滚筒粘砂，我司采用独特的加工工艺，即在厚壁无缝钢管外表面加工深度1。***产品有：汽车检测线设备包括底盘测功机、汽车制动台、轴重台、侧滑台、车速表试验台、悬架振动台、转角仪、轮偏仪、等机动车检测维修设备和自动化测控管理联网系统。

1、我司生产的检测设备制动、轮重、侧滑、车速等检验台，均采用8毫米厚武钢结构钢板（国内均为6毫米以下非标钢板），其强度高，承载质量远大于被检车轴重，以确保检测设备抗疲强度高，长期使用和超载使用情况下不变形。

广州艾尼森公司创建于2003年***从事机动车检测设备的生产、销售及联网服务，以及检测控制管理系统的开发与应用。***部位***要领备注滚筒检查滚筒表面是否粘有泥、油、水等脏物。***产品有：汽车检测线设备包括底盘测功机、汽车制动台、轴重台、侧滑台、车速表试验台、悬架振动台、转角仪、轮偏仪、等机动车检测维修设备和自动化测控管理联网系统。

n 自动化程度高：全自动测量车辆外廓长、宽、高等尺寸，测量过程无需人工干预。

n 速度快：集成并行算法的软件，运行于多CPU的工业计算机上。自动测量低速行驶（3-5km/h）的汽车外廓尺寸，每检测一辆汽车花费时间约5-25秒。