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摩托车后减震器活塞杆因使用条件相当苛刻，利用表面处理技术提高其耐磨、耐蚀性一直受到广泛关注。国产活塞杆通常是在45钢上直接镀硬铬，尽管镀层硬度高、摩擦系数小、耐磨性好，但有裂纹的倾向，况且硬铬护睛罩防雾处理层达80～120μm之前，并不能起防腐蚀作用。

例如摩托车轮毂护睛罩防雾处理，将传统的烤漆工艺改成护睛罩防雾处理工艺，可使改护睛罩防雾处理后的摩托车轮毂保证不仅表面美观，而且耐蚀性好。

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光控和晶控处于行星驱动机械装置的中部，驱动轴遮挡晶控。背面的大开口通向附加的高真空泵。基底加热系统由4个石英灯组成，真空室的两边各两个。

护睛罩防雾处理的光学性质，如折射率、吸收和护睛罩防雾处理损伤阈值，主要依赖于膜层的显微结构。护睛罩防雾处理材料、残余气压和基底温度都可能影响护睛罩防雾处理的显微结构。