在实验时，将雨刮开关置于各种速度位置处，查看不同速度下雨刮是否坚持必定速度。特别是在连续作业状况下，还要留心雨刮片在运动时是否坚持必定速度。

查看刮水状况，以及刮水支杆是否存在摇摆不均匀或漏刮的现象。假如呈现以下三种状况，说明此雨刮片不合格。摆幅不顺、雨刷不正常跳动。橡胶之接触面与玻璃面无法完全贴合，而发生擦洗残留。擦洗后玻璃面呈现水膜状况，玻璃上发生细小条纹、雾及线状残留。

在实验时应留心电动机有无反常噪声，尤其应引起留心的是当刮水器电机嗡嗡做响而不会滚动时，说明雨刮器机械传动部分有锈死或卡住的当地，这时应立即关闭雨刮器开关，以防焚毁电机。

一、简修

关于毛病零件，在条件答应，且保证修正后能牢靠行进的前提下，应选用“修”的办法。如：连杆轴承烧坏，用焊锡补焊后，再用小刀修至正常合作便可运用。

二、堵漏

即对漏油、漏水、漏气的部位选用阻塞法。如：油箱渗漏用环氧树脂胶粘补或番笕涂改，有穿孔可用木塞堵住，必要时用铁丝或绳等捆牢。

三、替代

某一部件损坏而导致不能正常行进时，可用车上不影响行进的部件或就地取材自制零件来替代。如：用皮带、背包带编成自制风扇皮带，来替代损坏的风扇皮带等。

通过尾气查看，假如尾气是蓝烟，标明气门油封失效，机油进入了汽缸燃烧室；还可能是活塞环与汽缸壁间隙过大或活塞环开裂等毛病；或是因为发动机油封老化及损坏，形成机油耗费过多，这时发动机是需求大修的。

查看机油盖口，拧下加油盖，将它翻过来调查底部，这样可以在加油盖底部看到旧油甚至脏油的痕迹。

假如加油盖底面有一层具有粘稠度的深色乳状物，还有与油污混合的小水滴，这就是不正常的状况了，可能是缸垫、缸盖或缸体有损坏，导致防冻液进入机油中形成的。假如有这种状况发作，被污染的机油有可能对发动机内部形成危害，发动机可能是需求大修的。

车辆着车几分钟后调查轿车底部的地上是否有渗漏的机油，调查发动机缸体上是否有机油渗漏痕迹，假如有条件可以检测汽缸压力，看是否呈现泄漏而给发动机部件形成损坏。