截止阀，也叫截门，是使用丝扣截止阀图解广泛的一种阀门之一，它之所以广受欢迎，是由于开闭过程中密封面之间摩擦力小，比较耐用，开启高度不大，制造容易，维修方便，不仅适用于中低压，而且适用于高压。截止阀的闭合原理是，依靠阀杠压力，使阀瓣密封面与阀座密封面紧密贴合，阻止介质流通。我国阀门“三化给”曾规定，截止阀的流向，一律采用自上而下，所以安装时有方向性。截止阀的结构 长度大于闸阀，同时流体阻力大，长期运行时，密封可靠性不强。由于该类阀门的阀杆开启或关闭行程相对较短，而且具有非常可靠的切断功能，又由于阀座通口的变化与阀瓣的行程成正比例关系，非常适合于对流量的调节。

截止阀作为重要的截断类阀门之一,在航空航天领域发挥着重要的作用。作为航天设备的重要元件,截止阀实现了介质输送、截止、调节等功能,其密封性能直接影响到航天设备的安全可靠运行。研究典型截止阀密封特性的影响因素及影响规律,对阀门密封副的结构设计具有指导意义,从而提高阀门的密封性能和可靠性。通常在阀体和阀瓣上只有一个密封面，因而制造工艺性比较好，便于维修。

1、截止阀按使用要求的不同，氨气减压阀有许多规格。ｚｕｉ高进口压力大多为，ｚｕｉ低进口压力不小于出口压力的2.5倍。出口压力规格较多，一般为，ｚｕｉ高出口压力为。

2、安装氨气减压阀时应确定其连接规格是否与使用系统的接头相一致。截止阀采用半球面连接，靠旋紧螺母使二者完全吻合。因此，在使用时应保持两个半球面的光洁，以确保良好的气密效果。安装前可用高压气体吹除灰尘。必要时也可用聚四氟乙烯等材料作垫圈。

3、截止阀应严禁接触油脂，以免发生火警事故。

4、停止工作时，应将减压阀中余气放净，然后拧松调节螺杆以免弹性元件长久受压变形。

5、氨用截止阀应避免撞击振动，不可与腐蚀性物质相接触。

不锈钢截止阀的阀杆密封有填料函和波纹管两种其中在成批生产的空气分离装置上的阀门,它的阀杆多采用填料函密封结构。在有***体介质中工作的阀门,阀杆还可以采用波管密封,但在大于等于80MPa的高压气体中,由波纹管不能承受如此高的外压,只能采用填料函密封填料函密封由于制造加工简单、维修更换方便在实际生产中应用相当普遍。但是为保证填料的密性能,其工作温度一般不能低于-40℃,这就要求低温阀门上工作的填料函装置应尽量在接近环境温下工作。通常情况下,填料不结霜即认为其处于正的工作状态,但如果由于填料本身或工作寿命的原使填料不密封,则低温气体通过填料就会造成泄漏并使填料函冷霜,又会造成填料的进一步泄漏失效。在航天领域应用的很多低温阀门系列中,由于成原因大多采用了填料函密封结构,而为了确保阀杆填料函的温度,均采用了加长阀杆长度的方法,所造成这些低温阀的尺寸均比较大。截止阀开启时，阀瓣的开启高度，为公称直径的25%——30%时。

当介质由阀瓣下方进入阀门的时候，截止阀的操作力所需要克服的阻力，是阀杆以及填料的摩擦力，是由介质的压力而产生的推力，关闭阀门的力要比开阀门的力大，所以阀杆的直径会很大，否则就会发生阀杆顶弯的故障。引起燃料电池是经过由利用氢及氧的化学反应，截止阀的焊接连接，则产生电流及水，不但完全而且没有污染，也避免了传统电池充电耗时的问题是目前ｚｕｉ具发展前景的新能源方式，如能普及并应用在车辆及其他高污染之发。存在着二种情况：一方面注脂量少注脂不足，密封面因缺少润滑剂而加快磨损。