沙滩车链传动与轴传动有什么区别?

   沙滩车作为一种户外车型，只要能够正确的操作，就能在各种复杂路面随意行驶，感受越野体验。而沙滩车主要由链传动、轴传动两种，很多沙滩车玩家并不知道它们有何区别，下面我们就一起来了解下沙滩车链传动与轴传动有什么区别?

　　1、链条传动——就是发动机动力传输用链条，

      相对优点：公路行驶提速快，维修简单，

　　相对缺点：越野扭矩没有轴传动大;质量差的链条容易拉长，然后经常掉链。

　　2、轴传动——就是发动机动力传输用轴的方式，

      相对优点：使轮胎获得的扭矩更大，故障低。

　　相对缺点：价格贵一点，维修麻烦一点。

                                          沙滩车行驶中遇突发情况怎么办？

   沙滩车行驶中遇突发情况怎么办？如沙滩车爆胎，四轮摩托车油门阻塞等等，请仔细阅读以下内容:

   一、轮胎爆

   沙滩车轮胎爆时很少发出巨响，驾驶员应能够从沙滩车的运行中觉察出轮胎漏气，如果前轮“爆”漏气．手把会感到很“笨重”，如果后轮“爆”， 沙滩车后部会左右急速摆动。

   如果在行驶中轮胎爆，驾驶员要保持，紧握车把减速，集中全力控制车把，不得使用制动，关紧油门，让沙滩车滑行，直至速度很慢时，再移至路边停车如前轮“爆”，应将身体重量尽量后移；如后轮“爆”，仍要坐在原位上。

   二、油门阻塞

   有时摩托车行驶中，驾驶员准备关上油门时，却发现它无法转动，遇此情况应该立即握紧离合器杆，踏制动减速，关上开关，*边停车修理。

   三、左右摆动

   沙滩车高速行驶时，前轮有时会突然摆动，此时，方法是“减速滑行”，紧握车把，但不要企图终止摆动，不能使用制动，否则会使摆动加剧，慢慢放油门，使车速减低。

                                                沙滩车行驶2000Km如何***

  沙滩车行驶里程为1000－2000Km后应该怎么***呢？建议大家从以下列内容入手。

  1、清洗化油器,空滤器,燃油开关。

  2、清除火花塞上的积炭，检查,调整电极间隙。

  3、检査全车电缆线接头的接触是否良好。

  4、检查,调整离合器,油门,制动器各个操纵部件的自由行程,并在其操纵线的钢索上加注润滑油。

  5、更换变速箱内润滑油。

  6、有黄油嘴处补加润化油。

国内一直称它为[沙滩车]，这是错误的。在软质的沙地 上，ATV宽大的轮胎增加与地上接触面积产生更大摩擦力，配合的胎纹使轮胎不易空转打滑，而容易行驶于沙地；因而误解被称之为[沙滩车]。要是轮胎气压过高或者是不足会导致花纹沟底龟裂、帘布层脱层、异形磨损、轮胎等损坏，要是持续高速行驶，气压宜在标准气压上提高5%-10%。品质良好、性能优良的 ATV不仅能行驶沙滩；河 床、林道、溪流甚至更恶劣的沙漠都能轻易克服。载送人员或运输物品使ATV的功能发挥淋漓尽致.....堪称全能的行动工具。