沙滩车上路需要的四大必要装备：沙滩车是一种非常适合长途旅行的交通工具，其在各种复杂地形有很强的适应能力，操作也简单，加上成本较低，维护简单，所以近几年在自驾旅游爱好者中非常盛行。尤其是上千公里的长途自驾旅行，跨度较大的一些路线，比如西藏自驾游，沙滩车是比普通越野车更加适合的选择。四轮越野沙滩车从品牌上分为进口与国产，进口沙滩车的价格远远高于国产沙滩车，在同等配置下，进口沙滩车的价格平均在国产车的三倍以上，像庞巴迪、北极星这类品牌的价格可以达到五倍以上。今年一位广东韶关的车友就驾驶改装后的250-5沙滩车，全程近5000公里进入西藏，抵达完成了一次伟大的壮举。

        那么沙滩车长途旅行有哪些必要的装备和注意事项呢?除了一些旅行必须的生活装备以外，沙滩车也需要装备一些升级件，当然这些配件都可以在沙滩车厂家购买到，价格也并不昂贵，但在长途旅行时的作用却非常大。

　　  一、备胎

　　  对于长途旅行玩家来说，沙滩车的车胎几乎是超级损耗品，无论你的驾驶习惯多么好，技术多么高超，你也无法避免遇到一些艰难的路况，车胎随时也面临着报销的风险。6、轮胎磨损处于磨耗标记就要进行更换，冬天气温相对较低，补充轮胎气压，保持规定气压范围，轮胎刮痕检查，橡胶轮胎秋冬季易变硬而显得较脆，轮胎易漏气扎胎，胎纹内夹杂物要市场清理。另外沿途不是到处都有买车胎的地方，所以是带着足够的备胎，一般来说2~3个比较合适，而且到了有维修点的地方一定要对车胎和备胎做彻底检查和***，以备不时之需。

　　  二、射灯

　　  射灯并不是于在夜间行车使用，当然从安全角度来说，如果不是特别紧急的路程，玩家也不要夜间行车。沙滩车高亮射灯的作用在白天也非常重要，因为长途旅行中很可能会遇到能见度较低的路段，或者是一些较长的隧道，这些地方都需要用到射灯。

     三、绞盘

　　  绞盘能够帮助你摆脱大部分困境，现在大部分沙滩车都配置有绞盘，即使原车没有安装绞盘，你也可以加钱让商家增配。

     四、前后货架

　　  货架的作用就不多说了，货架的选择方面不要贪大，因为你的沙滩车有一个载重量，所以货架要符合这个参数标准选择，否则过量载物会让你的旅行提前结束。

     曾经一度好奇并疑惑全地形车有什么地方非它不行，市面上的交通工具众多，各品牌的公路车已经是目不暇接，更何况这不在公路上跑的全地形车。如果说越野与户外旅行，SUV好像也是可以，或吉普越野车。3、同时在洗车时一定要将发动机下部和散热片洗干净，牙刷加洗洁剂清洗。经过深入研究发现，全地形车（ATV）早被验证为真男人不可缺少的魅力配饰之一。

    每个真性情男人心中都有一个达喀尔的梦，一个关乎生命中的自由，和对自然的驾驭与征服的梦，而真正的越野必须要有能够“真正实现越野”的车才可以实现。

    普通的越野吉普车虽有“越野”之名，但其性能和配置依然只适宜在公路上行驶，很难“撒野”；而全地形车无论在山地、林地还是沙滩，都能尽情展现游刃有余的驰骋表现。比如***的庞巴迪加美全地形车系列。

    首先，和普通越野汽车相比，全地形车车身更轻，重量不足普通汽车的一半，动力却十分强劲，BRP庞巴迪加美Can-Am全地形车发动机马力高就可达101匹。在你驾驶之前，确保你已经完全阅读了说明书，理解了所有的操作步骤。出色的动力质量比对于穿越泥沙地，软土等地形非常重要，可以避免车辆深陷其中，因此在恶劣路段的穿越性能远超普通的越野汽车。

    其次，全地形车有着更大的接近角和离去角，在相同轮胎尺寸的情况下，能够胜任更深的泥坑和水池，复杂的石块路面。而普通的越野汽车的离地距离只有20公分，这些都是全地形车所独有的强大越野性能。

    还有，ATV全地形车比普通越野车拥有适应穿越极地的车辆尺寸。以BRP庞巴迪加美Can-Am全地形车为例，它的宽度仅有1.5米左右，能轻易通过狭窄的山石，林地，建筑物，同时将配备宽轮胎，有效避免行驶途中的轮胎下陷。

    除了性能之外，驾驶体验也是十分关键。在减震方面，BRP庞巴迪Can-Am加美全地形车拥有的双A-臂前悬架减震系统，以控制制动下潜效应几何学设计，消除在猛力制动时或粗犷颠簸地形行走是的下潜效应，带来更为舒适的路程。1、沙滩车发动机发动机是运行的根本，也是沙滩车核心部分，劣质的发动机不仅动力弱，并且常常还会出现故障，出现故障维修也是相当困难，因此在选购沙滩车的时候，一定要关注发动机。BRP庞巴迪Can-Am全地形车旗下指挥官系列（Can-Am Commander）作为拥有254mm冲程和5个值的可调预载动作控制减震器，堪称行业大36mm直径更加保证了驾驶的稳定。以BRP庞巴迪加美Can-Am指挥官1000X LTD为例，即使在储物箱负重272公斤的情况下依然可以保持85匹的马力表现。

    精良的操控也是决定ATV全地形车地位的关键。BRP庞巴迪加美开拓者Outlander的三模式动力转向装置（DPS），也是市场上一款骑手可以自行选择的不同水平的助力转向装置，即可根据速度的不同来提供协助：高速时运用较少的辅助而低速时运用较大的辅助。但你必须熟悉对ATV的操作要领，以获得这些必要的驾驶技能，这时你才能安全驾驶。另外，业界大的50:1的终传动比可以带来更少的反冲和更多的反馈。

    这些功能保证了穿越不论是高山大漠，丛林还是雪地的旅程都成为可能，即使是公路车改装全地形车也无法超越一辆真正ATV全地形车的强大。而这些对于向往自由的洒脱男子来说，只有ATV全地形车才能给到。

    有伴侣的男士还有更多一个理由“值得拥有”：还在惆怅没有浪漫的行程与想法与女朋友度过节日嘛？驾驶你的全地形车，给她一个别人永远也到达不了的天涯海角吧！

而沙地的话，也是差不多的原理，因为在沙地之中，往往也容易出现轮胎深陷，或者摩擦力不足的情况，而沙滩车的发明，其实从某种角度上来说，更变还是轮胎。

无论是你把它叫做沙坦车也好，还是沙地车也罢，它的轮胎设计，往往都是大轮胎，它的车身很小，比普通的小轿车都要小上很多，但是轮胎很大，不逊于一些重卡。而且相比较普通汽车来说，沙地车轮胎上的纹路更加清晰，往往一个个都是突出来的，就如冬季的时候。0/7500，大扭矩(转速)KW(r/min)16/6000，这完全得益于它的发动机CVT卧式单缸油冷四冲程，无极变速，让你能够畅通于各种复杂路面。为了防止汽车在结冰的道路上形式出现打滑的情况，给轮胎束缚铁链一般，原理都是一样的。