夏季四轮摩托车如何***

   夏季炎热、四轮摩托车很能会由于高温而出现异常，摩友们为了爱车应该及时规避这些现象，哪么，夏季四轮摩托车如何***?

   1、检查刹车系统高温很容易使制动液蒸发而产生气体，形成气阻，刹车摩擦片也很容易被烧蚀，造成制动失灵，应该及时的检查并调整刹车系统，添加或者是更换制动液，排空管路中的空气气阻，提高制动性能可靠性。

　　2、检查轮胎气压夏季行车还要注意轮胎气压。适当的轮胎气压力可以使四轮摩托车具有大的牵引力、稳定性、驾驶舒适性和较长的使用寿命。轮胎压力不足不仅加大了行驶阻力，增加了发动机的负荷和燃油消耗量，而且还会使轮胎从轮圈上脱落;而轮胎压力过大又会降低四轮摩托车的稳定性。因此出车前，应该认真检查四轮摩托车的轮胎气压。5、轮胎翻修的前轮不要使用，前轮采用竖线条花纹，后轮采用横线条花纹。

　　3、及时更换机油夏季环境温度高，机油粘度下降，机油相应变稀，达不到使用要求粘度的机油会使发动机各摩擦表面的润滑状况变坏，加剧机件的磨损。此外高温下机油的使用寿命也会缩短。所以在进入夏季***时，及时更换机油。

　　4、清洁滤芯调整配气适当增加空气滤清器的清洗次数，减少进气阻力;及时清洗化油器，降低浮子室油面;正确调整配气螺钉，减少供油量，保证正确的空燃比。通过以上措施，降低油耗，防止发动机过热。

　　5、避免过载超重过量会使发动机的负荷过大，始终处于大油门、低车速的不良工作状况。这将降低正常的冷却效果，使发动机过热、润滑条件变差、磨损加剧，进而导致发动机性能逐渐下降，终会缩短四轮摩托车的使用寿命。

　　6、避免长时间驾驶长途行驶一段距离后应停车休息，让发动机降温，不要向发动机泼冷水，防止爆裂;保持发动机清洁，保证良好的散热性能。

   大家都知道，汽车在开了一段时间后，都需要做***，我们的摩托车也一样需要。就说简单的洗车，大多数车友肯定是想：这个自己用水冲洗一下就好了呀！4、清洁滤芯调整配气适当增加空气滤清器的清洗次数，减少进气阻力。其实这样洗车对吗？对车有没有损害呢？带着大家的疑问，今天就告诉大家几点洗车时需要注意的几点，希望对大家有用。

   1. 避免车辆高温时洗车

   清洗一辆摩托车也用不了多少水，很多车主自己用水就冲洗了。但是当发动机和排气管处于高温状态，立即用水清洗，因为热胀冷缩的原理，发动机突然冷却，零件会发生变形，对发动机的损害是很大的。热胀冷缩还会***发动机各部位的油封，导致发动机漏油。还会使排气管与发动机交界处的镀铬层脱落，导致生锈。6、轮胎磨损处于磨耗标记就要进行更换，冬天气温相对较低，补充轮胎气压，保持规定气压范围，轮胎刮痕检查，橡胶轮胎秋冬季易变硬而显得较脆，轮胎易漏气扎胎，胎纹内夹杂物要市场清理。

   2.尽量少用清洁剂清洗

   许多的车友认为清洁剂方便、洗的干净。其实，为了达到去污效果，许多清洗剂中含有大量的***物质，用的时间久了，对车漆的损害很大，虽然看起来很干净，但是降低了车漆的使用寿命，容易造成开裂、老化。

   3.一些部件不宜用水冲洗

   大灯、车把手、开关、排气管、喇叭、火花塞、空气滤清器、蓄电池等部件不要用水冲洗，这些部位电路连接多，容易造成短路或漏电。可能导致：灯光不亮、喇叭不响、打不着火、动力故障等，使用清洁布来清洁这些部位。

   4.不要使用轮胎蜡

   汽车和摩托车的结构差别很大，汽车总是处于平衡状态，摩托车正好相反。这会留下很大的安全隐患。

   5.车辆清洗后应注意几点

   把火花塞帽拿下来甩几下，把里面的水甩出来，不然会影响点火。接下来启动车辆，怠速运转5-10分钟，排出排气管中的水，然后上路行驶几分钟或在阴凉处晾干，不可在太阳下暴晒。后可以给外壳打蜡，链条要重新润滑一遍。

沙滩车是全地形车—All Terrain Vehicle（适合所有地形的交通工具）缩写是ATV的俗称，又称"全地形四轮越野机车"。在欧盟、美国，ATV与UTV、BAJA、Go-kart、非道路两轮摩托车等均统一叫为ORV（非道路车）。沙滩车赛场操作技巧沙滩车虽然简单易学，分分钟就能驾驶前行，但想要在沙滩车赛事中大显身手，就似乎没哪么简单了。沙滩车可以在任何地形上行驶的车辆，在普通车辆难以机动的地形上行走自如。车辆简单实用，越野性能好，外观一般无篷。 　实际上我们很难用简单的中文名称来表达；根据它的外观，勉强译 成[全地形四轮越野机车]觉得很拗口。

沙滩车”，又称“全地形四轮越野机车”，车辆简单实用，越野性能好，外观一般无篷。总之很难用简单的中文名称来表达它的意义。我站***商城其中一个成功案例就是长沙千龙湖度假村购买了10台125cc的ATV，在十一期间，千龙湖的生意异常火爆，沙滩车游乐场前途光明。ATV具有宽大的轮胎能增加与地面的接触面积，产生更大的摩擦力而且能降低车辆对地面的压强，使其容易行驶于沙滩、河床、林道、溪流，以及恶劣的沙漠地形。可载送人员或运输物品。

现代全地形车（ATV）的前身源自于三轮且使用低压气胎的机车，开始时它只是为越野赛设计的车，后来逐渐成为比赛、实用运输车、家庭休闲用车等等。5、避免过载超重过量会使发动机的负荷过大，始终处于大油门、低车速的不良工作状况。随着在美国等市场的流行，机车由三轮改变至四轮。随着四轮车辆成为全地形车的主要形式，四轮驱动式ATV车也发展起来。