【太原杭叉叉车】我公司产品包括牵引车、1-25吨内燃叉车、1-5吨蓄电池叉车、集装箱叉车、集装箱空箱堆高机、侧面叉车、防爆蓄电池叉车、防爆内燃叉车、液化气单燃料和液化气/双燃料叉车、前移式叉车、电动托盘堆垛车、电动托盘搬运车、手动搬运车、石材行业叉车、铁路行业叉车、旅游观光车等全系列多品种产品。

考虑叉车是否方便维修。所有部件应易于更换，故障诊断和排除应快速。叉车的控制系统已经模块化，可以直接与便携式电脑连接。诊断可用于快速发现故障或修改参数设置(如行驶速度)。

随着市场透明度的增加和叉车制造商建设的加强，企业的采购行为将变得更加理性，企业和叉车供应商都将倾向于追求双赢，建立长期互信的合作关系。对于没有使用过叉车，物料搬运量较大的企业，可能需要对比使用人工搬运和叉车搬运的成本和综合效益。现在叉车的价格、种类、功能都发生了很大的变化，往往有比人工搬运更好的选择。

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 中国国内叉车市场五类叉车总销量从2006年的11.16万台，到2018年的59.71万台，年复合增速约15%。受国内经济转型、经济增速放缓以及叉车市场保有量等影响，国内叉车市场销量从2019年开始增速放缓，2019年销售60.83万台，比2018年增长1.87%。新冠的疫情影响使叉车制造和销售在2020年陷入螺旋式下滑，现在才刚刚开始复苏，但叉车市场仍将在几年内呈现积极的市场趋势。据MH&L预测，从现在到2027年，预计复合年增长率为2%以上，中国市场预计5%以上。制造业的反弹、电子商务的持续扩散以及电子商务公司的仓储能力扩大，物流搬运市场的刚需，将积极推动这一增长。

因产品配置、安全性、稳定性、环保性、关键技术以及品牌***等因素，林德、丰田、三菱、克拉克、力、海斯特、科朗、小松等进口叉车品牌的产品基本都***在中，没有生产低端产品。由于不生产低端产品，不参与低端市场的竞争，而市场国产品牌没有竞争力，因此，目前进口品牌基本没有参与的价格战。