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油缸和活塞间隙，其是为多少？

   油缸和活塞间隙，如果是在半径上的间隙，一般是为40丝，即为0.4mm左右。假如滤板***的数量较多时，应对以下因素进行剖析：①滤板的制作质量。不过，要注意的是，不同直径的油缸，其在该间隙上，是会有所不同的。而且，油缸缸筒内径，是要大于活塞外径的，因为这样，可以避免活塞工作时出现摩擦问题，进而，影响到油缸的正常工作。

.油缸密封件中缸筒与缸盖的密封       在油缸中，针对缸筒与缸盖的密封，一般是使用O型密封圈等来进行密封。并且，在密封圈的使用过程中，要注意其配合间隙，应合理才行。油缸密封件中活塞杆与缸盖导向套内孔的密封对于这一个密封形式，其在选择上，可以有Y形、V形、U形以及Yx形等，大家可根据具体的实际情况，来进行选择。此外，如果想要提高密封圈的承压能力的话，那么可以在其受挤压侧装上尼龙背衬。如果想要避免因振动而出现的松动的话，那么可以增加法兰螺栓或是缸盖螺钉的预紧力。

油缸为何使用滚压工艺是1好的？对于这个问题，其具体的是：

因为油缸使用滚压工艺后，其与传统加工方法相比，可以节约加工时间，并可以提高孔的表面粗糙度和硬度，其硬度能够提高30%左右。液压缸内部泄漏包括液压缸体密封、活塞杆与密封盖密封及活塞密封均磨损过量等引起的泄漏。而且，它还能够有效提高缸筒内表面的疲劳强度，一般能够提高25%左右。所以综合来看的话，其是能够大大提高油缸的表面质量的，从而延长其使用寿命。

此外，油缸在经过滚压后，也不容易损伤密封件，影响其密封效果。

油缸中的油压，其主要通过活塞所产生的力来决定的，也就是由其工艺要求来决定的。所以，其确定也要合理才行。