钨钢，又称为硬质合金，是指至少含有一种金属碳化物组成的烧结复合材料。碳化钨，碳化钴，碳化铌、碳化钛，碳化钽是钨钢的常见组份。碳化物组份(或相)的晶粒尺寸通常在0.2-10微米之间，碳化物晶粒运用金属粘结剂结合在一起。脆性开裂失效：主要是模具存在冶金缺点，如带状安排和网状碳化物。粘结剂通常是指金属钴(Co)，但对一些特别的用途，镍(Ni)，铁(Fe)，或其它金属及合金也可运用。关于一个待定的碳化物和粘结相的成份组合称之为“商标”。

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模具：用作各类模具的硬质合金约占硬质合金出产总量的8%，有拉丝模、冷镦模、冷挤压模、热挤压模、热锻模、成形冲模以及拉拔管芯棒，如长芯棒、球状蕊棒、浮动蕊棒等，近十几年轧制线材用各类硬质合金轧辊用量增速很快，我国轧辊用硬质合金已占硬质合金出产总量的3%。 结构零件：硬质合金用来作结构零件的制品许多，如旋转密封环、压缩机活塞、车床夹头、磨床心轴、轴承轴颈等。 耐磨零件：用硬质合金制成的耐磨零件有喷嘴、导轨、柱塞、球、轮胎防滑钉、铲雪机板等不胜枚举。而且，一般精加工或超精加工所用的钨钢压头，在钎焊时容易发作裂纹。 耐高压高温用腔体：重要的用处就是出产组成金刚石用的顶锤、压缸等制品，顶锤、压缸用硬质合金已占我国硬质合金出产总量的9%。 其他用处：硬质合金用处越来越广，近几年已在民用范畴不断扩展，如表链、表壳、高l档箱包的拉链头、硬质合金商标等 钨钢模具

模具是齿轮注塑加工中要害的部分。齿轮是较为精细的零件，一点小小的误差可能会影响整个齿轮的功能。硬质合金模具看起来简单，其实是杂乱的，比方齿轮模数、螺旋角巨细、孔位的确定等要素都影响硬质合金模具的规划。冷热疲倦是热作模具失效的首要方式之一，帮这类模具应具有较高的耐冷热疲倦功能。精度问题、寿数问题是硬质合金模具研讨的重中之重，曾经国内在这方面做的还十分有限。近几年观赏一些齿轮厂时，看到硬质模具呈现的问题超乎想象。

从规范的本质来讲，应该分为技术规范和产品规范两种，技术规范是一种较为揭露的规范，而产品规范做起来却很困难，要考虑硬质合金模具的试验规范、精度规范、试验装置的规范等多个方面。所以，规范的制定非一日之功，它有必要建立在职业扩展、经济实力雄厚的根底之上，条件成熟之时，将是规范出台之日。一件产品或者是一件事，你懂得怎样去分辩它的好坏，证明仍是好的，懂得去分辩，钨钢压头也是如此，我们知道怎样区分它的好坏吗、学会区分，对你百益无一害。