三相隔离变压器

一,产品简介:

三相隔离变压器属于电源，一般用来机器维修***用，起保护、防雷、滤波作用。其初级与次级完全隔开，可以加工成1：1的变压器。即初级次级都是220V，或初级次级都是380V（或定制）。

三相隔离变压器,是指一次绕组和二次绕组均为三相绕组的变压器。它有三个铁芯柱,每个铁芯柱都绕着同一相的2个线圈,一个是高压线圈,另一个是低压线圈。三相变压器是电力工业常用的变压器，是3个相同容量的单相式变压器的组合。

二,三相隔离变压器的优势:

深圳市德而沃电气有限公司做为***变压器生产厂家，公司所生产的三相隔离变压器采用进口冷轧矽钢片、耐高温的高绝缘性能复合材料等绕制三相变压器。产品损耗低、、环保节能、免维护。三相变压器有三个铁芯柱,每个铁芯柱都绕着同一相的2个线圈,一个是高压线圈,另一个是低压线圈。”***电网营销部副主任徐阿元在主旨演讲中指出，随着我国城镇化与工业化进程加快，对能源需求还将不断加大，因此必须降低终端消费中煤炭、石油的比重，大力提高电力消费比重。是电力工业常用的变压器，是3个相同容量的单相式变压器的组合。

通常我们用的交流电源电压一根线和大地相连，另一根与大地之间有220V的电压差。***接触会产生触电。而隔离变压器的次级不与大地相连，它的任意一根线与大地间没有电压差。所以***接触任意一条不会触电，这样相对就比较安全。其次还有隔离变压器的输出端跟输入端是完全“断路”隔离的，这样就有效地对变压器的输入端（电网供给的电源电压）起到了一个良好的过滤作用。中国汽车工业协会在年初提出新能源汽车全年接近70万辆销量的预测，上半年新能源汽车实际完成销售17万辆，协会目前并没有改变对全年新能源汽车销量的预期，认为下半年新能源汽车的月度产量将继续成倍增长。从而给用电设备提供了纯净的电源电压。

主要电压等级输入电压：440v、380V、220V等；

输出电压：440V、400V、220V、200V、127V、110V、100V、36V、24V等；

三,产品特征:

节能低噪： 采用冷轧硅钢片叠装；经真空浸漆工艺处理，有效降低了运行时的震动和噪声；通过引用新工艺、新技术制造，有效提高了变压器节能效果。

高可靠性： 产品完全按照***干式电力变压器标准制造，结构合理，，波形不失真，能长期安全运行，性能稳定。

环保特性：产品完全执行***低碳标准，具有耐热性、防潮性、稳定性、化学兼容性、低温性、抗辐射性。

结构特点通过中间三个芯柱的磁通等于三相磁通的总和。在任意瞬间，中间芯柱磁通为零。因此随着电力系统的发展、电压等级的提高和输送容量的增大，自藕变压器由于其容量大、损耗小、造价低而得到广泛应用。在结构上可省去中间的芯柱，三相铁心互不***、三相磁路互相关联、中间相的磁路较短，令外施电压为对称三相电压，三相激磁电流也不完全对称，中间相激磁电流较其余两相为小

四,      

技术参数：

名 称：SGG/DGG隔离式变压器

型 号：500VA-3KVA-200KVA-1000KVA

输入电压：单，三相：220./380V/415（客户可以自定电压）控制变压器批发报价控制变压器批发报价

输出电压：单，三相：100V、110V、220V、380v（客户可以自定电压）

温 升：≤50摄氏度

效率:＞98%

绝缘电阻：施加DV500V≥100M

反应时间：＜0.048S

相电压差：≤1%

耐 压：3000V/1S无击穿

绝缘等级：B级

噪 音：<45DB

五,使用环境:

安装场所应无严重影响变压器绝缘强度的气体，蒸汽，化学性沉积，污垢，导电尘埃及无其他易腐蚀的物质。

适用于激光鑽孔机，成型机，***机，光绘机，设备，印刷机，，CNC火花机，加工中心，整流装置等低压配电

六,应用场所:

三相变压器广泛适用于工矿企业、邮电、纺织、铁路、建筑工地、学校、宾馆、、科研等领域的电子计算机、精密机床、实验装置、进口设备及生产流水线设备电源配套。

    预测报告变压器是电力系统中极其重要的输变电设备，它可以将一种电压的电能转换为另一种电压的电能。变压器在电力设备中属于一次设备的范畴，其行业发展与电力工业的整体发展密切相关。

    国内变压器行业通过引进国外***技术，使变压器产品品种、水平及高电压变压器容量都有了大幅提高。国内企业生产的变压器品种包括超高压变压器、换流变压器、全密封式变压器、环氧树脂干式变压器、卷铁心变压器、组合式变压器。此外随着新材料、新工艺的不断应用，国内各变压器制造企业还不断研制和开发出各种结构形式的变压器。一般常用变压器的分类可归纳如下：1、按相数分：1）单相变压器：用于单相负荷和三相变压器组。

       变压器主要应用电磁感应原理来工作。具体是：当变压器一次侧施加交流电压U1，流过一次绕组的电流为I1,则该电流在铁芯中会产生交变磁通，使一次绕组和二次绕组发生电磁联系，根据电磁感应原理，交变磁通穿过这两个绕组就会感应出电动势，其大小与绕组匝数以及主磁通的大值成正比，绕组匝数多的一侧电压高，绕组匝数少的一侧电压低，当变压器二次侧开路，即变压器空载时，一二次端电压与一二次绕组匝数成正比，即U1/U2=N1/N2,但初级与次级频率保持一致，从而实现电压的变化。要绕制电源变压器需要用大量的铜线，这些铜导线存在着电阻，电流流过时这电阻会消耗一定的功率，这部分损耗往往变成热量而消耗，我们称这种损耗为“铜损”。