空气预热器结构

过渡烟风道

过渡烟风道位于转子热端和冷端的烟气侧和空气侧，其作用是将气流导入和引出转子。三分仓布置的风道又被进一步分为二次风道和一次风道。过渡烟风道连接在转子外壳平板以及顶底结构上。为保证空预器结构合理受力，所有过渡烟风道内均设置内撑管。

主要生产：搪瓷管、搪瓷管空气预热器、螺旋搪瓷管、空气预热器、外搪瓷管、内搪瓷管

烟气低温腐蚀

烟气低温腐蚀是指当锅炉的排烟温度低于烟气的酸时，在锅炉的低温受热面上会凝结烟气中的水蒸气和***蒸气，凝结的水蒸气和***蒸气与传热管壁的金属材质发生化学反应，生成金属***盐，导致管壁处腐蚀，随着反应时间的延长，管壁处发生积灰，积灰导致传热管的传热性能减弱，受热面壁温因此降低。

控制锅炉烟气低温腐蚀从理论上来说就是控制锅炉低温受热面的金属壁温要高于烟气的温度，烟气的温度一般低于 75 ℃。从电厂的实际运行结果看，锅炉空预器的冷端壁温只要高于 75 ℃，就能够避免发生烟气低温腐蚀。而在冬季工况和机组低负荷工况的情况下，锅炉低温受热面的金属壁温较正常工况下有所下降，需要采取有效的设计措施以防止发生结露现象，才能避免发生低温腐蚀现象。通常采取的措施是增加暖风器设计，在冬季工况下，通过暖风器换热将锅炉进风温度提高到 20℃；在机组低负荷工况下，也可通过暖风器换热将锅炉进风温度提高到适当温度。以防止烟气的低温腐蚀，同时增加了烟气余热利用率。

空预器设备的积灰腐蚀现象

空预器设备的积灰腐蚀现象是不可避免的，但是可以通过相应的优化措施减轻积灰腐蚀的程度，降低积灰腐蚀对机组运行的影响。烟气低温腐蚀目前主要采用增加暖风器的方法减少腐蚀的影响，在冬季或低负荷工况时暖风器可提高锅炉的进风温度。在电厂改造增加 SCR 脱硝系统后，不可避免的会产生氨逃逸现象，在空预器中发生化学反应生成。造成空预器的腐蚀积灰，通过对空预器的设计改造包括换热元件材料的升级处理，以及对 SCR脱硝系统的优化控制能够有效地减轻对空气预热器的不利影响，从而保障空预器的安全稳定运行。

石油化工中加热炉余热回收

目前工业上加热炉烟气余热回收使用的热管空气预热器主要有两种布置方式：一种是将热管换热器置于加热炉顶称为置顶式，其优点是只用一台空气鼓风机，烟气凭烟囱抽力通过热管换热器，可以省去一台引风机。缺点是热管换热器的阻力必须设计在烟囱抽力允许的范围以内。另一方面热管换热器放置在炉顶增加了炉体支架的荷载。这两点限制了热管换热器的管排数和重量，可能影响回收的热量。另一种形式是将热管换热器布置在地面上成为落地式。这种设计方式的优点是热管换热器的体积、重量、烟气侧的阻力限制都不十分严格。地面的维修也方便。缺点是需要增加一台引风机，增加了动力消耗。此外，其管线也比置顶式复杂一些。从换热效果来看，落地式布置有利于充分回收热量，但是主要取决于现成改造的条件。将置顶式安放类型的一例热管换热器在相同原始参数条件下改为落地式，由于增加了引风机，因此可使烟气流速大大提高，这不仅提高了烟气侧传热系数，而且对消除热管束的积灰有利。实践证明引风机的电耗在整个效益的平衡中所占份额是非常有限的。