存在的问题

　　某电厂2号锅炉空气预热器2007年改造更换为29 -VI(T)型空气预热器。采用三分仓转子回转式,空气预热器由圆筒形的转子和固定的圆筒形外壳、烟风道以及转子驱动装置组成。受热面安装在可转动的转子上,转子分为48个分仓,每个仓格填装3层传热元件。转子驱动方式采用中心驱动,转子每转动一周完成一次热交换过程。原设计转子旋转转向为:烟气- -一次风- -二次风- -烟气。29-VI(T)型空气预热器原先设计值烟气出口温度(修正后)为120~127℃;一次风出口温度为(378士5) ℃;二次风出口温度为(337士5) ℃。该锅炉运行至2013年一直存在着排烟温度偏高,检修前性能试验时,实际运行数据为134. 86 ℃(修正后)。比29 VI( T)型空气预热器设计值高15. 86 ℃,夏季锅炉满负荷运行时排烟温度高达150.9℃ ,经初步估算:排烟温度比设计值高15℃,影响锅炉效率接近1% ,增加机组煤耗达2.8 g/kWh。

空预器设备的积灰腐蚀现象

空预器设备的积灰腐蚀现象是不可避免的，但是可以通过相应的优化措施减轻积灰腐蚀的程度，降低积灰腐蚀对机组运行的影响。烟气低温腐蚀目前主要采用增加暖风器的方法减少腐蚀的影响，在冬季或低负荷工况时暖风器可提高锅炉的进风温度。在电厂改造增加 SCR 脱硝系统后，不可避免的会产生氨逃逸现象，在空预器中发生化学反应生成。造成空预器的腐蚀积灰，通过对空预器的设计改造包括换热元件材料的升级处理，以及对 SCR脱硝系统的优化控制能够有效地减轻对空气预热器的不利影响，从而保障空预器的安全稳定运行。

石油化工中加热炉余热回收

石油化工生产中的各种类型加热炉面广量大，提高这些加热炉的热效率意义重大。回收加热炉排烟余热，用以加热加热炉的助燃空气，是提高加热炉加热效率的重要手段。加热炉的排烟温度一般在260℃～350℃左右。如将烟气温度降低到160℃，则可将助燃空气从常温提高到120℃以上，加热炉的效率可以提高6%～10%。热管换热器体积紧凑、压力降小、布置灵活、可控制腐蚀，因此特别适合于加热炉的余热回收。早在二十世纪七十年代我国就有研究人员开始进行了用热管回收炼油厂加热炉余热工作的研究开发。