空气预热器结构

顶部导向轴承

顶部导向轴承为球面滚子轴承，安装在轴套上。轴套装在转子驱动轴上，并用锁紧盘与之固定．导向轴承和轴套的大部分处于顶部轴承箱内。顶部承箱两侧焊有槽形支臂，通过调节固定在顶部结构上的螺栓和支臂的相对位置来改变转子顶部轴承中心的位置，从而达到调整转子中心线位置的目的。顶部轴承支臂与顶部结构用8个锁紧螺栓和上下垫板***固足，待顶部轴承位置终调整就位后，即可将上述垫板与顶部结构的翼板焊在一起。顶部轴承采用油浴润滑，润滑油等级与底部推力轴承相同。顶部轴承箱上有加油孔、注油器、油位计、呼吸器和放油塞。另外还设有用于安装测温元件的1/2”BSP螺纹孔。

空气预热器腐蚀积灰问题探讨

对于北方的电站锅炉，在冬季的情况下，空气预热器由于入口处空气初始温度偏低，低温腐蚀积灰的问题也更加严重。空气预热器堵灰会影响机组高负荷运行，降低机组的经济性和稳定性，因此，解决空气预热器的腐蚀积灰问题对于保障机组的正常稳定运行有重要的意义。

空预器腐蚀积灰的主要原因有2 种：烟气的低温腐蚀和氨逃逸造成的腐蚀。针对这 2 种不同的腐蚀积灰原因，必需要采取相应的不同措施，以增强机组的经济性和稳定性。

盐酸工业中盐酸合成炉余热回收

盐酸合成炉是用作和氢气混合燃烧反应的设备，和氢气经过适当的配比在炉内燃烧反应得到HCl气体。燃烧的温度可达1000℃以上，高温HCl气体有强烈的腐蚀性。工业实践表明，高温HCl气体对设备的腐蚀主要来自游离氯，游离氯越多，腐蚀性越强。试验表明，干燥240℃时，对碳钢的腐蚀速度为零。当达到285℃时，对碳钢的腐蚀速度陡增至10195g/(m3?h)，理论上如果使HCl中游离氯含量为零，并保持设备表面温度为240℃，则既可回收热量，又可延长设备使用寿命，但实际上工业操作条件经常受到各种外界影响，不可能保证这种条件。然而热管组成的设备却可相当程度地接近这种条件。