塑料是一种回收意义的材料，但我国的塑料回收率确是小之又小，任务很是艰巨，道路还很漫长。在我国不回收的塑料较为常见的处理方式便是进行填埋处理掉，可是我们都知道塑料是一种不易降解的石油产物，所以这回给我们的生态环境及带来许多的麻烦。而现在塑料粉碎机的应用，是塑料垃圾摆脱了这种简单处理的方式，而是可以进行进一步的加工与制作。

塑料的主要成分就是塑料。由于汽车的行驶塑料要经常与路面接触，因此其硬度和耐磨度都要高，一般的塑料材料很难保证这些，因此塑料的所使用的塑料材料都是非常好的。但是汽车的塑料同样也是一种消耗品，汽车只要行驶那么就会磨损塑料。而塑料只有几十更新才能保证汽车的行驶安全。因此目前就由大量的废旧塑料被更换下来，那么这么多的废旧塑料只能废弃掉吗？其实不然，废旧塑料也可以再生使用，这就要用到粉碎机了。

废旧塑料回收制粉工艺流程：废旧塑料→塑料拉丝机→塑料粉碎机→二级破碎→三级破碎→纤维分离器→塑料磨粉机→筛分机→成品→料仓→成品打包机塑料粉碎机内部采用而非定刀，这是经多次实践而进行的改造。以往用定刀的塑料粉碎机无法粉碎带塑料物料，一旦设备内部进入塑料，就会对刀片造成大的伤害。而改进后的塑料粉碎机设备不仅不怕塑料，而且像液压管、带有铁的密封圈都能轻易粉碎。塑料粉碎机设备中含有两道降温装置，分别是风降和水降，更好的保证了塑料的品质，避免了塑料在粉碎时由于产生的高温而变质。

轴承是塑料粉碎机上较为重要的配件，其性能直接影响到到设备的正常运行及生产效率。设备运行过程中，使用者要特别注意轴承的升温和轴承部位的噪声，出现异常要及早处理,通常机械在使用了一段时间后都会有一定的温度,若是温度过高,大多情况下就是说明有问题了.塑料粉碎机若是轴承过热应该怎样来处理呢?　　　　

一、2个轴承座高低不平，或电机转子与粉碎机转子不同心，会使轴承受到额外负荷的冲击，从而引起轴承过热。出现这种情况，要马上停止使用粉碎机，进行故障排除，以避免轴承早期损坏。　　　　

二、轴承内润滑油过多、过少或老化也是引起轴承过热而损坏的主要原因，因此，要按着使用使用书要求按时定量地加注润滑油，一般润滑占轴承空间的百分之70-80，过多或过少都不利于轴承润滑和热传递。轴承延长其使用寿命。　　　　

三、轴承盖与轴的配合过紧，轴承与轴的配合过紧或过松都会引轴承过热。一但发生这种问题，在设备运转中，就会发出磨擦声响及明显的摆动。应停止使用粉碎机，拆下轴承。修整磨擦部位，然后按要求重新装配。