镀锌无缝管的工艺性能

1、铸造性

　　金属材料能用铸造方法获得合格铸件的能力称为铸造性。铸造性包括流动性、收缩性和偏析倾向等。流动性是指液态金属充满铸模的能力，流动性愈好，愈易铸造细薄精致的铸件，收缩性是指铸件凝固时体积收缩的程度，收缩愈小，铸件凝固时变形愈小。偏析是指化学成分不均匀，偏析愈严重，铸件各部位的性能愈不均匀，铸件的可靠性愈小

　　2、切削加工性

　　金属材料的切削加工性系指金属接受切削加工的能力，也是指金属经过加工而成为合乎要求的工件的难易程度。通常可以切削后工作表面的粗糙程度、切削速度和刀具磨损程度来评价金属的切削加工性

　　3、焊接性

　　焊接性是指金属在特定结构和工艺条件下通过常用焊接方法获得预期质量要求的焊接接头的性能。焊接性一般根据焊接时产生的裂纹敏***和焊缝区力学性能的变化来判断

镀锌方管的电镀、对反应有两种影响

镀锌方管的电镀

1.锌：锌和锌块纯度高，光线较窄。汽车钢板较容易获得含铁量较低的厚涂层。当锌块纯度过低时，光照会变大，规则中锌层的厚度会变长，从而导致锌层中含铁量高。

　　2。和对反应有两种影响。当含量过高时，容易发生高温燃烧的操作过程。当含量过低，溶液调节不当时，涂层质量会下降。

　　3。铁含量：当铁含量过高时，涂层中的铁含量会更合适，钝化亮度和产品缺乏;铁含量过低会导致锌层中的铁含量低，汽车板的耐腐蚀性，并使汽车表面形成聚乳酸。

厚壁无缝钢管具备带磁是否关键缘故取决于金属材质中含镁，含镍等原素的成份占比不一样及金相分析构造不一样。融合之上特点，应用磁石来分辨不锈钢板的品质也无外乎一个行得通的方式，可是这类方式并不合理，由于不锈钢板的生产过程中，有冷拔，热拉，后处理工艺不错，则带磁少或无，不太好，则带磁很大，体现不上不锈钢板纯净度的高矮。

厚壁无缝钢管工艺性能的关键要素之一，便是乳化油的含油率过高，乳化油是在冷轧机运行生产加工厚壁无缝钢管时不可少的水溶液，针对厚壁无缝钢管的光泽度和制冷具有很重要的***。

可是乳化油中带有油的成份，高溫下的油会裂化成碳。乳化油中的油在历经高溫成碳以后假如不可以立即消除，便会库存积压在厚壁无缝钢管表层，冷轧后便会产生压印。

一般 为6米，(其他交货长短面议)。p=实验工作压力kgf/cm2或N/mm2S=无缝钢管公称压力壁厚D=无缝钢管公称压力直径R=容许工作压力kgf/cm2或N/mm2,为相对钢材型号屈服极限的80%