如何控制涂塑管冲压处理中出现的起皱、开裂问题?

　　随着很多行业的不断兴起，对涂塑管的需求也在不断的增加，所以对涂塑管的质量要求也更加严格，但是涂塑管在进行冲压处理过程中，容易出现起皱、开裂问题，那么该如何进行控制的?

　　1、起皱与叠料

　　起皱是困扰涂塑管产品冲压生产也是困难的问题之一。起皱缺陷将引起很多不良后果，严重时还会形成叠料。起皱会对零件的外观表面产生严重的影响，尤其表现在涂装后，严重的起皱会使零件无法返修，导致该零件报废。

　　原因：板料冲压过程中材料流动不平衡，产生挤压而无法吸收消除。

　　解决思路：生产厂家均衡板料流动速度。

　　解决办法：⑴烧焊拉延筋，增大板料流动阻力;⑵对起皱部分做强压处理，减小该处型面间隙;⑶改变拉延筋形状，如将圆筋改为方筋，或者改变拉延筋大小;⑷增加落料件尺寸，增大压边圈的作用。

2、开裂与伤线(缩颈)

　　开裂一般在新模具或者板料调试时出现，开裂直接导致零件的报废，伤线为零件将要出现开裂的极限表现，经过涂装烘烤以后，材料应力释放，依然有可能导致零件开裂，因此，在冲压生产过程中必须杜绝成品件的伤线。

　　原因：因板料流动过于顺畅，冲压过程中板料拉伸变形程度超过材料本身的延展率要求，导致冲压件开裂。

　　解决思路：改善板料流动速度。

　　解决办法：⑴烧焊降低拉延筋，减少板料走料阻力;⑵改善型面光洁度;

修补涂塑钢管技术

修补涂塑钢管技术 管材中特别是涂塑钢管会有很多的需要修补的地方，修补工作需要使用机械进行。 目前国内广泛选用的管道联接方法主要是焊接、丝接、法兰联接、沟槽联接等。关于丝接、法兰、沟槽联接来说，结束管道内修补相对容易。但直接焊接因其本钱贱价、适用范围广、施工时间短而广泛在各种工程中运用 涂塑钢管焊接联接时应将两端管口预留5~7CM焊口区不涂，在焊接时应先用弧焊打底然后在从外部正常焊接。焊接结束往后待焊口温度降至80℃以内即可将焊渣去掉进行修补。修补时应遵从先内再外的次第。修补液必需是液态纯环氧+固化剂调制好的修补剂，修补剂涂刷结束往后20分钟以内可以自动固化完成为合格的修补剂。关于管道直径在DN200-DN600之间的管子可用内修补机进行修补。(本公司自行研制的HY-1型管道内修补机是以调制好的修补剂为材料，在高速电机（24000r/min）的股动下将修补剂直接雾化并喷洒到焊接处进行管道内修补的设备，本机具有修补深度大、操作便利、修补作用好、红外可视等功能，是管道内修补的志向设备。关于DN25-DN150之间的管子可进行现场静电喷涂修补处置。现场静电喷涂是用我公司专门开发的便携式静电发生枪+微型气泵+电***圈进行现场修补。其作业原理是：将电***圈套在焊接方位并加热，一同将便携静电枪深化需修补的焊口处，翻开气泵由压缩空气将环氧粉末推至枪口处并喷出，粉末在通过静电枪时，通过抵触带电，喷出的粉末能的吸附在焊口处的钢管内壁，通过外置加***圈加热至粉末固化温度，结束内修补。此修补方法根据管径大小不一样，现场条件不一样，修补时间为5-10分钟不等。

涂塑钢管和钢塑复合管的区别如下：概念不同。钢塑管一般指钢塑复合管。产品以无缝钢管、焊接钢管为基管，内壁涂有高附着力、耐腐蚀、食品级卫生的聚乙烯粉末涂料或环氧树脂涂料。由预处理、预热、内涂、找平、后处理制成的给水用镀锌涂塑复合钢管是传统镀锌管的升级产品，钢塑复合管一般采用螺纹连接。涂塑钢管又称涂塑管、钢塑复合管、涂塑复合钢管，是在钢管(底管)内表面焊接有塑料防腐层或通过喷涂、滚涂、浸涂、吸涂等方式在内外表面焊接有塑料防腐层的钢塑复合钢管。