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对于蓄电池的容量来说，如果过小，不能满足夜晚照明的需要，蓄电池容量过大，会导致蓄电池会处在亏电的状态，影响蓄电池的使用寿命，而且还造成一定的浪费，增加不必要的成本。

冬季蓄电池为什么会亏电？充电慢，低温下蓄电池的内阻增大，充电变慢，若长时间短距离行驶，可能导致蓄电池“入不敷出”，长期处于低电量。

容量变低，低温条件下，电池内部电解液的粘度增大，电子运动阻力增大，导致电池容量变低。

充不满，冬季温度低，启动车辆后大部分能量用于发动机预热，剩余给蓄电池充电的能量减少，可能会导致蓄电池经常处于不满电的状态。

两种电池隔板不同:即分别采用超细玻璃纤维棉（AGM）隔板和硅凝胶二种不同方式来“固定”***电解液。它们都是利用阴极吸收原理使电池得以密封的，但给正极析出的氧气到达负极提供的通道是不同的。对AGM密封铅酸蓄电池而言，AGM隔膜中虽然保持了电池的大部分电解液，但必须使10%的隔膜孔隙中不进入电解液。正极生成的氧气就是通过这部分孔隙到达负极而被负极吸收的。

电池放电模式下测量测量电池组中各个电池端电压，若其中一个或多个电池端电压显明高于或低于标称电压（标称电压12V/节），判断电池老化。市电模式下测量电池组中各个电池端的充电电压，若其中一个或多个电池的充电电压显明高于或低于其他电压，判定电池老化。