玻璃钢车辆配件制作中玻璃钢防腐工艺：表面清理处理-----在起鼓的地方---用电动切割薄片将玻璃钢衬里切割，然后用铲刀铲掉。局部不掉的地方用砂轮磨掉，粘着牢固的地方进行拉毛处理即可。进行喷砂处理---达到Sa2.5级。用打磨机铲除钢结构外表的氧化皮、铁锈制膜残留的砂、焊渣、尘土和油等其他物质，要使涂层能结实的附着在工件的外表上，在涂装前就应该对工件外表进行整理。

玻璃钢车辆配件制作化学成分：

玻璃钢车辆配件制作化学成分：

玻璃钢车辆配件制作对各种腐蚀介质(水、蒸汽、弱碱溶液及化学***等)的抵抗能力是玻璃纤维化学稳定性的标志.玻璃纤维

除(HF)、浓碱(Na0H)、浓磷酸外，对所有化学***和都有良好的化学稳定性.化学稳定性在很大程度上决定.

了各种纤维的使用范围.

玻璃钢车辆配件制作的主要成份有

玻璃钢车辆配件制作中的增强材料就是玻璃纤维。玻璃纤维是由熔融的玻璃拉成或吹成的无机纤维材料，其主要化学成分为二氧化硅、氧化铝、氧化硼、氧化镁、氧化钠等。

小编为大家介绍一下玻璃钢车辆配件制作的物理性能大家一起来看一下吧！长期耐温性及耐燃性：玻璃钢的耐温性及耐燃性取决于所用的树脂，长期的使用温度不能超过树脂的热变形温度，一般玻璃钢不能在高温下长期使用。综上所述的物理性能，可见玻璃钢和金属、陶瓷等材料不同，因些在使用上要发挥其长处，注意合理使用。希望小编的介绍能够帮助到大家！

玻璃钢车辆配件制作可设计性：当一种材料不能满足使用要求时，我们可能用多种材料组合成一种新材料来满足。多种材料复合时，不仅要保持原来材料的本来性能，而且要求它们之间要很好结合，同时不允许相互侵蚀，它们之间基本是物理结合。复合材料不仅是材料，更重要的应该看作是结构。各组分材料要由设计者根据使用要求选择。复合材料的性能具有可设计性。玻璃钢/复合材料的可设计性是其他材料（象金属、木材、陶瓷等）不具备的基本特点。这种新型材料将成为工程上有前途、达到设计的理想材料。