传送带修补条呈卷状,根据结构以及功能的不同,修补条厚度有所不同,具体规格也多种多样。长度一般为10000mm,使用的时候可以根据破损情况自由裁切。
传送带修补条一般用于贴合在皮带破损部位,将伤口聚拢在一起,以防止伤口扩大化,类似于创1可1贴条,不过修补条需要胶水的助力才可进行粘贴使用。
目前,流通在市面上的修补条多式多样,其中1具优势的当属茵美特皮带修补条了。
皮带修补条表面为耐磨橡胶层,能够1大限度的保证修补之后的防滑耐磨性能。粘接面为蓝色CN半硫化层,能够与冷硫化胶水产生自硫化交联反应,胶水融于修补条粘接面进而使得修补条融合在皮带破损表面,不易开裂。
作为修补破损输送带的修补材料之一,输送带修补条可谓是起着举足轻重的作用。在跟客户的接触中,我们发现有一些直接购买修补条回去自己做修补的。
通俗来讲,修补破损的皮带就像我们平时见到的给自行车粘带一样,都需要经过打磨、清洗、涂刷粘接剂、压实修补片等这几个步骤,具体如下:
1.打磨:使用***角磨机打磨需要贴修补条的地方,配合德国进口钨钢打磨碟,(角磨机1好选用大功率低速角磨机,推荐使用L1202角磨机)对伤口部位进行打磨,直至损伤部位表面出现毛面。
2.清洗:用***的清洗剂对需要修补的地方进行清洗
3.涂刷粘接剂:涂刷冷硫化粘接剂,待其干至略有粘性但不附着在指背时涂刷第二遍。并在修补条上面涂刷冷硫化胶水,若伤口部位橡胶破损过大,应先使用先填充。
4.粘贴修补条:把涂刷过冷硫化胶水的修补条粘合到皮带的破损部位(当第二层略微干燥时候时候开始粘贴),这时一定要注意量避免包入空气,然后使用压实滚轮由内至外滚压补片,将其压实,并排出气泡。
等所有的工序都做完时,一条修补好的皮带也就算完工了。作为一家***的皮带修补企业,江苏省泰州市恒鑫橡胶制品有限公司温馨提醒:如果不是***人员,尽量请修补厂家的工作人员来做修补工作,避免无谓的材料浪费!
涂胶将混合好的冷硫化胶水SC2002在输送带打磨面上涂刷两层,一1层彻底干燥后再涂刷第二层,涂刷的胶水要厚薄适中、涂刷均匀,确保胶水充分浸润输送带芯层,良好结合。第二层胶水半干(有粘性但不粘附手指背)时可进行粘接贴合。
修补条的半硫化层上只需要涂刷一层冷硫化胶水SC2002,半硫化层不需要打磨,与胶水自然冷硫化后粘接力即可达到1大,修补条涂胶后半干待粘。
贴合修补条与打磨面对接,然后用压实滚轮从头至尾来回滚压逐步推进,排出粘接面内气泡,完全贴合,然后用橡胶锤密集捶实。
填缝冷硫化粘接剂SC2002在粘接后可立即形成强大的粘接力,所以可以直接进行下一步操作,用橡胶修补剂MC300填充输送带撕裂的缝隙,翻过皮带,将混合并开始变粘稠的橡胶硫化修补剂MC300倒入缝隙内,用刮板抹平,等待60-90min,待修补剂基本固化后可进行另一层的修补条粘接过程。电连接方便:配有强磁连接器,任意大小的铁质工件均可很方便地接电。
另一侧的修补流程重复打磨、清洗、涂胶、贴合等过程。
通过完整的冷硫化修补程序,使输送带被撕裂的结构重新变得完整,结构强度得以***,并且能够在较短时间内投入使用,修补部位的使用寿命也可以达到与输送带等同。
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