随着我国交通运输事业的迅速发展，高速公路不断铺设，这就对对汽车轮胎的均匀性提出了越来越高的要求，因此对硫化机的工作精度要求也随之提高。 目前我国轮胎行业广泛应用的是50年***展起来的机械式硫化机，由于本身结构的原因，机械式硫化机存在如下问题： 1. 上下热板的平行度、同轴度、机械手卡爪圆度和对下热板内孔的同轴度等精度等级低，特别是重复精度低； 2. 连杆、曲柄齿轮等主要受力件上的运动副，是由铜套组成的滑动轴承，易磨损，对精度影响较大。2、上下模受到的合模力不均匀，对双模轮胎定型硫化机而言，两侧受力，大于两内侧的受力。 3. 上下模受到的合模力不均匀，对双模轮胎定型硫化机而言，两侧的受力，大于两内侧的受力； 4. 合模力是在曲柄销到达下死点瞬间由各受力构件弹性变形量所决定的，而温度变化使受力构件尺寸发生变化，合模力也随之发生变化，因此，生产过程中温度的波动将造成合模力的波动。

胶带硫化机可以凭硫化速度来判定故障

   胶带硫化机可以凭硫化速度来判定故障， 在使用胶带硫化机设备的过程中，有时候会出现硫化速度慢问题，可能会本能的以为是胶带硫化机设备哪里出了问题，其实不全是这样的。

   硫化的时间，这是影响四柱胶带硫化机硫化的重要因素。时间过短，硫化程度不足；时间过长，硫化程度过高。硫化的温度，如温度高10℃，硫化时光约延长一半。6、器各动作简单有效，在用户使用过程中，基本上没有易损件，备件需要更换，也不需要机械式硫化机那样定期中修、大修，大大减少了用户运行成本，增加了设备使用率。硫磺的用量，硫磺的用量越大，硫化速度越快，能够到达的硫化水平也越高。硫磺在橡胶中的溶解度是有限的，适量的硫磺会由胶料外表析出。

硫化机端面密封公制螺紋连接处漏油

 ① 公制螺纹连接时，液压件的端面规定应钻划出平面型鱼眼坑，深为1mm，粗糙度应为Ra3.2μm，它必须与螺纹垂直，采用是组合密封垫圈与 "焊接式端直通管接头体"连接。

   ② 采用"卡套式端直通管接头"，也是靠端面密封，其端面与螺纹亦要保证垂直度，其接头体与元件连接才是不会漏油，如果误差过大时，用于液压系统油温升高后就要漏油。

   ③ 硫化机液压元件本身的连接螺纹与端面的垂直度问题非常重要，是液压件生产厂在加工过程中，由工艺或工装来保证的。具体作法是：在钻床上钻螺纹底孔的同时把螺紋攻成，并将平面形鱼眼坑钻锪出来（元件壳体不动），保证其端面（鱼眼坑）与螺纹的垂直度。硫磺在橡胶中的溶解度是有限的，适量的硫磺会由胶料外表析出，俗称“喷硫”。当系统油温升髙到60℃时，端面与接头体间也不会漏油。图5-1所示连接形式，壳体与螺紋不垂直一X过大

  (2)硫化机管接头不合格漏油

   焊接式管接头体的另一端与管路连接，也是靠端面封油。钢管的一端与 "焊接式管接头接管"，而接管的端面与接头体间靠0形椽胶密封圈密封，这种油封性能很好，油温上升到60℃，压力达到31.5MPa也不会漏油，若加工时有误也会漏油。

   硫化机管接头安放0形圈槽的深度必须符合 "焊接式端直通管接头体' 差太多时，接管端面与0形圈压缩率太小，油温升到55℃时就会漏油，深度较浅又会把0形圑压缩变形。