航空插头接线端子存在的问题及使用要点

  随着我国航空插头接线端子生产厂商不断提升产品技术外观设计等领域的，以及企业管理不断加强，我国该产业实现了蓬勃发展，然而目前我国接线端子的发展依旧存在几个重要问题，出现这些问题主要是因为受制于人才、市场接纳观念、硬件配套设备等几个方面影响。

　　目前我国接线端子产业主要以浙江、广东、江苏三个地区为主要中心，存在区域化集群现象，面对日益激烈的市场竞争，区域发展不平衡，容易导致市场协同合作能力差。要想促进接线端子产业实现可持续健康发展，必须集中各大产区的优势资源，进行大力整合，提高市场协同合作能力，才能提高产区整体竞争力。不同的电子产品，几乎都需要用到航空插头这样的物品，有了航空插头之后，我们可以为生活和工作带来更多***和休闲安排，并且还可以进一步提高工作的效率以及生活的质量。

　　受传统择业观念和文化环境的影响，目前很少有人从事制造业工作，导致制造业人才急剧短缺，出现劳动力结构性短缺，高1级技工荒，迫使制造成本急剧上升。目前航空插头接线端子产业急缺型技术性人才，因此为缓解当前用工荒问题，企业应在实践中实施技能操作培训，而高校应针对目前情况加强对工业技术性人才的培育。另外提醒广大客户朋友：钨钢打磨碟需要配合大功率低速角磨机L1202使用，否则容易烧坏角磨机。

　　除了上述问题制约着我国航空插头接线端子产业的发展，该产业的控制系统和功能部件发展滞后则是制约该产业发展直接的问题，这就需要企业不断提高加工配套设备技术。

　　由于目前很多消费者都存在“产品质量外强内弱”这样一个错误观念，认为国产化的接线端子质量和品质比较差，因此要想实现接线端子产业可持续健康发展，除了靠行业内企业和从业者的努力，还需要得到消费者的支持和信任，这样才能形成绝1对性品牌，提高市场占有率。胡刷状接触体与一般接触体相比，插力可减少70%~90%，还可以使用润滑剂如聚醋、聚苯醚等来减少插拔力。

　　跟着信号类型不断增多，竞争日益激烈，想要自身的产品机能被市场所接受，除了要考虑上述因素，还必需对航空插头的电气机能有个全1面测试，这也是未来良多出产厂家必定要发展的重要方向。

　　应避免玻璃烧结密封产品受到强烈撞击或跌落，否则将***内部结构，影响其密封机能。航空插头处于分离状态时应分别装上保护帽或者采取其它防尘措施；假如航空插头连接后长期不分离，可在插头和插座之间打上***。

　　清洗航空插头时，可使用蘸着无水乙醇的绸布进行，晾干后使用。不答应使用可能对航空插头产生***影响的丙1酮等化学溶剂。

　　航空插头连接时，应留意避免尾部附件受力松动和电缆线芯受力损伤。

　　航空插头在未准确连接到位并完全锁紧前，禁止通电。

　　在航空插头的固定、线束的夹紧等场合，使用螺纹连接时应有防松装置（防松螺钉、防松圈、***丝等）。

　　安装机柜式航空插头时，可通过调整键的位置以及航空插头的轴线位置，使其顺利插合，或直接在插合状态下予以固定。

注意到航空插头的实际作用

同时当然还要注意到航空插头的实际作用，虽然说航空插头的适用范围很广泛，但是还是有细微差距的，甚至不同厂家所生产的航空插头也有不同的特色，所以厂家在选择的时候，也应该特别关注到这一点，知道到底怎样选择，能让自己所购买的航空插头和自己所需要使用的地方相辅相成。当然企业在做相应工作的时候，也需要特别注意到，不要看到功能多的航空插头就直接购买，这样会浪费很多的功能，实际性价比并不高。低插入力连接器的微型化与多芯化是紧密相连的，为解决航空插头插拔力过大问题，ZIF(零插入力)、LIF(低插入力)结构在航空插头上应用日益增多。

注意到航空插头的质量

后还应该看看航空插头的质量，如果质量不合格，经常使用了一段时间就损坏了，这肯定也是不行的，但是通常看这部分东西，需要先使用一段时间之后，才能下定论，所以此时就需要多去互联网上关注一下这个厂家的情况，看看其他人使用这个厂家的产品之后，有什么感觉，认为这个厂家的产品到底好不好，之后确定自己到底要不要购买这个厂家的产品。耐振动作为一个合格的航空插头，在耐振动方面的性能一定要很出色，因为有一些特殊的场合例如航天、铁路等等，在这些环境中我们一定要注意航空插头的耐振动性，来确保设备可以平稳的使用。

企业在做这部分工作时，必须要关注到这一点，知道如何做相应的工作才能有1好的结果，知道如何把工作做到为出色才能购买到自己想要的航空插头。

我国航空插头接线端子产业的发展，该产业的控制系统和功能部件发展滞后则是制约该产业发展直接的问题，这就需要企业不断提高加工配套设备技术。

　　由于目前很多消费者都存在“产品质量外强内弱”这样一个错误观念，认为国产化的接线端子质量和品质比较差，因此要想实现接线端子产业可持续健康发展，除了靠行业内企业和从业者的努力，还需要得到消费者的支持和信任，这样才能形成绝1对性品牌，提高市场占有率。防腐蚀由于铜合金是大多数航空插头的接触弹片材料，而且铜合金比较容易受到腐蚀。

航空插头前面板形式的分类

1平板式前面板，制造工艺简单，成本低廉，但没有充分利用标准规定允许的空间以增加航空插头设备的容量

2阶梯式前面板，为了充分利用飞机上的空间，在规定统一的长度条件下，允许前面板上部凸出，如ARINC600规范允许凸出64毫米，DOD-STD-1788规范允许凸出33毫米，此凸出部分使航空插头电子设备在不违反标准规定的情况下增加设备的容积