输送带刮蹭划伤撕裂在输送系统的运转过程中避免不了，普通的划伤刺穿这些小伤还比较容易修补，而纵向撕裂通常都不会太短，经常都是长距离的皮带结构损伤，这自然会引起一部分担忧，皮带大范围结构受损，修补后的强度能否达到使用标准，使用效果怎样，会不会二次损伤，要不要直接裁掉皮带从新制作热硫化接头？修补机厂家介绍输送带撕裂修补方案在中短距离运输工作中，具有连续性运转、大运载量的橡胶皮带是火电厂、煤矿、矿山、码头都必须用到的输送工具。　　

       输送带纵向撕裂，放在以前要么用皮带扣固定，要么裁皮带做接头，但是这些修补方式的缺点都很明显，要么容易损伤输送带，要么成本太高。输送带如何纵向撕裂修补？这个问题在国内引进德国***的冷硫化修补粘接技术后迎刃而解。　　

       什么是冷硫化修补粘接？常温下使用冷硫化粘接剂，粘接带半硫化层的修补条与打磨后的输送带粘接面，在粘接过程中冷硫化粘接剂与粘接基材发生硫化反应，融为一体，提高冷粘接强度，可达到与热硫化同级。　

　    冷硫化粘接剂与橡胶、金属、织物、皮革等有强大的粘接力，良好的柔韧性、阻燃性、耐介质耐腐蚀耐老化性、抗曲挠性，是德国原装进口的输送带冷硫化粘接剂。　　

       修补条抗拉耐磨，抗撕裂强度大，分为普通型与带织物加强层的加强型。煤矿皮带表面破损快速修补煤矿井下输送系统在进行材料运输的时候，经常会出现清扫器卡住皮带。修补条每卷长10m，在修补时选择合适的宽度规格，根据需要决定是否使用加强型，将胶水涂刷在修补条的半硫化层上，硫化反应快速进行，在短时间内就能达到非常优1秀的粘接效果。使用织物加强型的修补条还能在一定程度上对输送带结构进行补强，使修补后输送带的整体强度进一步接近原皮带。

  输送带长距离划伤修补条由德国进口，主要应用于皮带撕裂、划伤、局部破损修补等，使用时需要与SC9800 冷硫化粘接剂配合使用，修补后能迅速达到工作强度，即补即用，快速有效，德斯普修补条是1好的皮带修补材料，背面预制CN半硫化层，具有很好的抗拉强度，耐磨性能，硫化速度快，性能稳定，适合现场抢修。接下来就来看看自己动手快速修理传送带纵向撕裂的相关操作流程以及其中需要注意的一些细节，施工人员进行现场操作的时候，可以选择性的进行参考使用。

输送带长距离划伤修补条规格

1、加强型修补条(带织物层)：100mm修补条、150mm修补条、220mm修补条、300mm修补条、400mm修补条 　　

2、普通型修补条（不带织物层）：100mm修补条、150mm修补条、220mm修补条、300mm修补条、400mm修补条

输送带长距离划伤修补条的使用方法：

1.伤口打磨，先标记伤口的轮廓，然后使用***角磨机，配合德国进口钨钢打磨碟，对伤口部位进行打磨，直至损伤部位表面呈现一定的弧度，无无突起即可。

2.将打磨面清洗干净，涂刷粘接剂，待其干至略有粘性但不附着在指背即可。

3.破损部位粘接修补条，粘接过程中尽量避免包入空气，然后使用压轮压实滚轮由内至外滚压补片，将其压实，并排出气泡。

胶粘剂修复电镀槽

    电镀槽是电镀设备中基础的配套。有钛电镀槽（耐酸碱类溶液腐蚀）、PP材质、PVC材质、PVDF材质、玻璃钢槽材质、不锈钢槽材质、砌花岗岩材质、聚四氟乙烯材质（可以在任何酸里使用）等各种材质的槽体。

    钢质内贴聚板结构镀铬槽在使用过程中，工件将贴塑层砸破;镀铬液从破损处进入贴塑层与钢板间，导致贴塑层出现大面积鼓包。犁煤器犁刃磨损，碰挂皮带等情况造成皮带表面破损，这个时候除了针对以上情况作出调整之外，还要对皮带进行快速抢修，那煤矿井下皮带表面破损快速修补用什么胶呢。并较大范围腐蚀了槽壁钢板，腐蚀局部深达2mm，腐蚀生成的铁离子进入镀液，严重地影响了镀铬质量，因此，必须对镀槽进行修复。选用用北京奥宇可鑫公司耐腐蚀结构胶粘剂为修复材料。

修复粘接步骤：

    (1)表面处理 先用铲刀除去槽壁表面的浮锈和腐蚀物，用砂轮机打磨平整，直至露出完整的基体金属面，并使之有一定粗糙度。由于皮带工作环境的复杂性与皮带所受的纵向拉力大，较长的皮带伤口在仅使用修补条与冷硫化粘接剂粘贴修补后很难***到原皮带所要求的工作强度，强行使用很可能会埋下隐患，造成皮带的二次损伤及难以挽回的损失。然后用干净的湿抹布擦拭晾干。考虑到镀铬槽壁可能附有残油，须用丙1酮清洗除油。对聚塑料板表面，用干净的棉纱擦拭干净。并用脱脂棉浸丙1酮擦拭，以除掉脱模剂及其他附上面的有机物;用锉刀或钢锯齿面在塑料表面反复刮擦，使其产生足够的粗糙度，充分起到增加粘接表面积、提高粘接力的作用;粗化好的表面用浸丙1酮的脱脂棉擦拭干净，晾干。

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