涂胶将混合好的冷硫化胶水SC2002在输送带打磨面上涂刷两层，一1层彻底干燥后再涂刷第二层，涂刷的胶水要厚薄适中、涂刷均匀，确保胶水充分浸润输送带芯层，良好结合。第二层胶水半干（有粘性但不粘附手指背）时可进行粘接贴合。　　

修补条的半硫化层上只需要涂刷一层冷硫化胶水SC2002，半硫化层不需要打磨，与胶水自然冷硫化后粘接力即可达到1大，修补条涂胶后半干待粘。　

贴合修补条与打磨面对接，然后用压实滚轮从头至尾来回滚压逐步推进，排出粘接面内气泡，完全贴合，然后用橡胶锤密集捶实。　　

填缝冷硫化粘接剂SC2002在粘接后可立即形成强大的粘接力，所以可以直接进行下一步操作，用橡胶修补剂MC300填充输送带撕裂的缝隙，翻过皮带，将混合并开始变粘稠的橡胶硫化修补剂MC300倒入缝隙内，用刮板抹平，等待60-90min，待修补剂基本固化后可进行另一层的修补条粘接过程。修补条的特点在于便于裁切合适长度大小来进行粘贴，冷粘修补的速度快，耐磨性强，同时耐水油酸碱热氧老化，对环境的适应性强，针对不同的皮带伤口可以选择合适的类型、宽度及长度。　　

另一侧的修补流程重复打磨、清洗、涂胶、贴合等过程。　　

通过完整的冷硫化修补程序，使输送带被撕裂的结构重新变得完整，结构强度得以***，并且能够在较短时间内投入使用，修补部位的使用寿命也可以达到与输送带等同。

   修补机厂家介绍输送带破损怎么办？

这个问题是每一位输送带维修管理人员经常遇到的，而且，是必须做出抉择的一道难题。虽然，结果只有一个，然而，并无错对之分。一切要依从实际，依从可行。

   如何快速做出抉择，郑州德斯普橡胶提出以下方法供大家参考：

1、如果输送带上出现3处以下损伤，而且分布累计长度达≤50m时，从修补所需的停车时间来考虑，选择修补输送带的方案可能更快，更有利，更经济，更安全。

2、如果输送带的承载面上出现小面积面积破损，而且，破损深度没有涉及带芯及边缘时，应考虑选择输送带修补的方案。

3、如果输送带并没有影响到运输机的运行稳定及运行安全，以及物料的运载、卸载、清扫时，应考虑选择输送带修补的方案。

4、但是如果运送高温物料的输送带出现多处穿透形损伤时，应选择更换输送带。

5、高载荷运输系统，包括满载率达85%及以上的运输系统、大角度提升运输系统、长距离及下运系统、高速度输送系统，人与物混载系统，在此类输送带出现穿透形损坏或严重撕边损伤时，首1选换带。

6、如果条件不允许，选择输送带修补是1佳选择，不仅省时省力，而且还能节省开支。

我们希望每一位输送带修补***人员都能够圆满、顺利地完成修补维修工作。

有关于平板硫化机的温控说明

一:平板硫化机的温度控制是由智能控制器在完成硫化过程中对上中下三层加热板的温度，以显示面板来展示加热板温度的检测结果及设定温度值。

二：平板硫化机模具温度升温过程上是红灯亮起，当达至工作温度则报警1灯变为绿色亮。若硫化机生产过程上模具温度有变化任一处不符于设定温度的时候，声光报警会启动、同时机床自动卸压。

三:工作过程上，当模具温度与机床温度是进行双闭环控制的，模具温度始终处于的控制中，以此保障生产工艺完善实现，在工作循环外闭环会解除。