连接器绝缘件材质一般选用PA66、PBT、ABS、PC等

连接器绝缘件材质一般选用PA66、PBT、ABS、PC等。接触件材质一般选用黄铜、磷青铜、铍铜等，但现在国外用的比较多的材料是铜镍硅材料。连接器壳体材质一般分为塑料和金属两种材质。由于对整车轻量化的需求，尤其是乘用车厂商会在满足产品性能的前提下，尽量去选择塑料连接器，以达到控制整车重量。由于金属材料的机械强度比塑料好。所以在一些使用环境比较恶劣的环境下，金属连接器会更适合。

汽车线束是汽车电路的网络主体

汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路。线束是指由铜材冲制而成的接触件端子（连接器）与电线电缆压接后，外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等，以线束捆扎形成连接电路的组件。主线束包括发动机线束，***线盒线束，仪表板线束，座舱线束等；而小线束则包括门线束，电瓶线束，ABS刹车线线束等。汽车线束又可分为高压线束和低压线束，汽车高压线特点是高压小电流，绝缘性能要求高，因此绝缘层往往比较厚而芯线比较细。

母线在电力系统当中充当着很重要的角色等

母线在电力系统当中充当着很重要的角色等，包括所有的计算机连接，都是经过这边来进行操作的，然后才是其他的电流运转，如果说没有这种连接器来进行帮助传达的话，不可能实现有效率的电量传输，而且这当中也会产生其他的损耗，比如因为温度过高无法散热等等一系列的原因，都是有可能发生的，可是采用这种新型的产品之后就会改善这个问题，从而在效率还有安装程度上来说，都提升了很大的进展空间，对于施工作业当中也能起到一定的稳定状态。