解放轻卡隆重祭出虎V系列以及J6F轻卡组合拳

近年来，在一汽解放家族的精心策划与布局下，解放轻卡已非“吴下阿蒙”，经过破茧成蝶的质变后，变成企业***栽培的当红小生，势头犹如追风骏马，可谓是“飒踏似流星”，年增长率与扩张速度清晰可见，在整个国内轻卡阵营中，综合实力已不容竞争对手小觑。，针对轻卡行业发展规律以及市场卖点，以拳头产品直击命门。毋庸置疑，要想在产品万千的竞争格局中打响名声，必须要有自己的拳头产品，才能以点带面，突破。在整个轻卡行业内，城配行业这一细分领域无疑是时下的香饽饽，因此，解放轻卡隆重祭出虎V系列以及J6F轻卡组合拳这两类产品。

一汽解放轻卡成功推出涵盖四大平台

坚持百花齐放、百家争鸣的产品构建与投入思路，以更精细多元且没有短板的产品特征切准市场脉象。《卡车之友网》获悉，目前的一汽解放轻卡已成功推出涵盖四大平台，包括47款蓝牌和黄牌产品在内的产品谱系，在不同的轻卡细分领域覆盖率达到91%，产品轴距区间覆盖2.8米至6.8米，货厢长度区间覆盖3.3米至6.8米。不独在城配领域星芒万丈，即便是在载货、冷藏和底盘专用车等领域，解放轻卡同样也鹤立鸡群。

***制造工厂背书,打造卓尔不凡的精工产品体系

***制造工厂背书，打造卓尔不凡的精工产品体系。毋庸置喙，轻卡竞争，比到后还是制造实力的竞争。有鉴于此，任何一家企业均将拥有***制造工厂纳入核心市场战略，并且以此作为“炫耀资本”与征伐必杀技。一汽解放轻卡拥有羡煞众人且不断进化的即墨智能工厂，当下青岛基地日产能已达到950辆到1000辆。显然，这为企业产能的输出以及质量的保证，构筑了坚实无比的后台保障，同时，也让解放轻卡用户吃了定心丸。

J7研发团队换挡杆布置方案

在硬件方面，更是每一处细节都精益求精。就拿换挡来说，解放J7的研发团队仅在换挡杆位置的选择上，就进行了七、八轮的设计，通过制作白模型，由不同身材的驾驶员进行测试，选择出的换挡杆布置方案。又如其抱式仪表台的设计，设计团队更是对车辆的各种功能的操作频率和位置选择进行了多次优化，从而保证当驾驶员在进行常用功能的操作时，可以做到身体不离开座椅靠背。