热熔标线出现变形和齿边的原因

广州市路虎交通设施有限公司成立于2008年，工厂座落于广东省会广州市，是集设计开发、生产、销售、工程安装于一体的大型***交通设施生产企业。本公司主要经营范围：交通设施、交通管理用金属标志、照明设备、五金制品、塑胶制品的研究、加工、制造、销售，货物及技术出口；承建交通标牌、安装工程、停车场设施安装工程、交通标线划线工程。热熔标线涂料和常温、双组份标线涂料的销售，现拥有经验丰富的标线施工***多支，年标线施工量达50万平方米。

我们经常看到一些热熔标线涂料施工后会有变形和齿边。主要是轮胎压痕和斑迹。可能是标线施工后没有做好围蔽，或者没干透就开放通车了，也可以是材料或者施工问题导致标线长时间无法干燥导致的。

路虎交通提示我们在进行热熔标线涂料施工的时候不仅要选择粘度合适流平性好的涂料，还要关注涂料的干燥时间。要控制好干燥时间不仅要选择合适的热熔标线涂料原材料，施工加热也是非常关键的，加热时间和温度都要控制好，另外需要加强施工管理，保证涂膜完全干燥后再开放交通。  

有些标线涂层表面有横向条纹是由于涂料斗槽振动，涂料粘度过大路面不平等原因导致的。应掌握好施工温度，斗槽刮板及时检查和处理。彻底清扫路面，施工推车时，应避免斗槽震动。

热熔标线涂料下涂剂介绍

水泥路面本身就是为亲水性物质，形象点的来说，水泥路面是具有排油性，与石油树脂间的粘合力小，同时水泥为刚性路面变形又较小，而热熔标线涂料本身就是为热塑性，天冷时也为刚性，而普通沥青路面下涂剂又为非结构性胶。要将两者想结合起来要求它具有较好的韧性，同时标线在使用中会受到各样方向的冲击力，这又要求了水泥底漆应具有优良的抗冲性，而沥青路面就可以与涂料形成一个整体，这水泥路面与热熔标线涂料为分离体的情况是不同的，所以水泥路面要使用到下涂剂，这样才能保持标线不会脱落，而该下涂剂具有优良的韧性和抗冲击性，一般为合成弹性橡胶体。但是有些旧沥青路面是由于路表沥青比较少，其石料已凸出于路面，故其性质跟水泥路面差不多样子，一般也采用水泥路面下涂剂或专用配套下涂剂。

广州市路虎交通设施有限公司是生产销售标线涂料、反光漆、交通标志牌、污水处理设施的厂家。

热熔标线涂料主要划设于道路表面，每天经受日晒雨淋，风雪冰冻，还要遭受车辆的冲击磨耗，因此对其性能要有严格的要求。一要求干燥时间短，在操作方面要求简单，以减少交通干扰，其次要求到逆反射能力强，色彩鲜明，反光度要高，可以使得白天和夜晚都可以有良好的能见度，三具有良好的抗滑性和耐磨性，保障行车的安全和标线的使用寿命。

热熔标线涂料的分类：

（1）热熔型道路标线涂料：这种标线的耐磨、防滑、耐候及耐久性的高要求，低成本的热熔型标线涂料成了我国道路标线涂料的选择。

（2）热熔振动型道路标线涂料：在热熔型的发展基础上面，可用作减速，振动，警示，边线等用途，形式有排骨式、圆点式、雨槽式。目前在我国高速公路上的减速线、边线、也得到了大范围应用。