广州市路虎交通设施有限公司是生产销售标线涂料、反光漆、交通标志牌、污水处理设施的厂家

热熔标线涂料出口不合格的原因：

1、识别配方设计水平的高低

(1)要应当明白热熔标线涂料出口产品其主要性能取决于配方中对其基料的选择，还有其它填料、颜料、反光材料、助剂的选择，可以起到了提供遮盖力、颜色也丰富、完善了性能和完善工艺等作用，一个好的配方还是要少用助剂，而且是经济实用、简单明了的配方，大家都可以看得出来的。

(2)涂料的配方应当也包含了制造工艺，好的配方就有要一个可操作性。并反复的对操作者进行培训，可以达到稳定生产过程质量的目的。

(3)配方要用到生产的标准化、规范化，还要对那些中间体、半成品也要有所考虑，不能盲目的增加中间体和半成品数量，要方便生产管理，这样就不会导致车间的品种过多造成混乱，也不会容易造成质量的事故。

2、原材料质量控制

当热熔标线涂料的质量如果不稳定是，那么好的配方也不能生产出好的产品，所以在确认原材料的质量也要原材料的性价比进行确认，这也是个保障产品质量的一个重要内容。

3、 确认原材料质量

选择好的原材料和确认原材料质量的标准是：规范的生产采取质量稳定的原材料；当原材料出现质量不稳定时，就要采取可信点的生产工艺来解决，要保障同一个产品的性能前提下要均衡的采购成本和加工成本，采取的合理的原材料性价比。

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涂料的主要功能是装饰和防护还有一些道路上的标线，如果是出现了一些流动和流平缺陷，不仅会影响外观。还会形成了一种形成缩孔造成漆膜厚度不够、形成了小孔会导致漆膜的不连续性，这些都是会降少漆膜的保护性的，这些都会降少漆膜的防护性。热熔标线涂料在施工后，会出现一些新到的界面，这样的情况下为涂料与底材之间的界面和涂料之间。如果涂料与底材之间的界面张力高于底材的临界表面张力，涂料就无法在底材上面铺展开来，自然就会产生了一些鱼眼、缩孔等流平缺陷。

热熔标线涂料的漆膜干燥过程中溶剂的挥发会导致漆膜表面与里面的之间产生温度、密度和表面张力差，这些差异进而导致产生漆膜路面的湍流运动，那么就回形成了所谓旋涡。旋涡就会导致它产生桔皮，在含不止一种颜料的体系，如果颜料粒子的运动性存在一些差异，旋涡还会有可能的导致浮色和发花，这样的施工就会导致有些裂纹痕。

在新沥青路面中可以选择不用下涂剂，因为在施工的时候，石油树脂与沥青间相互混熔成一个整体，所以路面与标线之间没有明界面，从而增加了相互间力的作用。而水泥为刚性路面变形又较小，而热熔标线涂料本身为热塑性，天冷时也为钢性，所以水泥路面应要用到下涂剂，而且要使用下涂剂，该下涂剂具有着优良韧性和抗冲击性，一般为合成弹性橡胶体。

热熔标线涂料与路面间有着的粘结力，是保障标线有优良的性能发挥的基础，标线涂料与路面粘结的效果是好是坏，都是决定于因素的涂料性能和他本身的性能还有施工的工艺之外，还有去决定于路面上的情况。

对于新铺建沥青路面，只要保障路面的清洁和干燥就可以了，因当熔融热熔标线涂料涂敷于新建的沥青路面时，高温的涂料就会将路面沥青表层熔化，使两者稳固地结合在一起，但对于水泥路面、旧路面或施工后保护不好的路面，因其表面有松散颗粒、灰尘、顽污等松散物或污染物，除施工前要清扫干净外，还需依靠下涂剂对表面进行溶解，以达到标线涂料与路面之间良好的粘结效果。

热熔标线涂料施工时会遇到的问题及解决：

1、路面间隙的空气受热产生

当涂料的料温在200度左右时涂布于路面形成标线同时，标线的干燥需要3—8分钟 ，在这几分钟内路面细缝里的空气就会受到热膨胀而往上顶。

解决参考方案：把料温升高5-10度，完善涂料的流平性、降少热熔标线涂料的粘度，让气泡排出来，或将料温降少5-10度，完善涂料的粘度、不让气泡顶起来，留在标线内！

2、地面潮湿会产生气泡

潮湿路面里的水份也是会受到热蒸发产生气泡，要等待路面干燥后才可以施工，如果是在冬季的早、晚施工，那就要多注意关注路面的潮湿度。

3，底油未干燥也是会产生气泡

底油未干燥前，因为底油里的溶剂没有完全挥发，受热挥发会产生气泡。待底油完全干燥才可以施划，要不然除了容易引起气泡外，还极易引发未干燥的底油爆燃，引发一些安危事故！