热熔标线涂料的发展介绍

     ***成立70年来，我国工业实现由小到大，由弱到强的跨越，我国一个贫穷落后的农业国发展成为一个制造业发达的大国。工业增加值从1952年的120亿增加到2018的305160亿。实现数量和质量的巨大提升。其中在涂料领域提升明显。在***涂料销售比例不断增长，热熔标线涂料出口量大增。热熔标线涂料具有很多优良特性，而且价格低廉，是我国的研究和应用较为广泛的一种涂料。2014年***交通标线涂料行业市场总收入大约17.36亿美金，到2018年达到20.32亿美元，预测2025年有望达到26.82亿美元，2019到2025年的年均增长率为4.21%。促进该市场的主要原因是道路交通的发展和人们交通安全意识的不断增强。

热熔标线涂料的优点

    热熔标线涂料是一种新型公路安全标志涂料，跟溶剂型涂料相比，有很多突出优点，广泛应用于交通道路、机场、车库等工程中，受到广大消费者一致好评。

路虎交通创始牌热熔标线涂料主要优点：

1.优良的施工性能。热熔标线涂料具有熔化快、流动性好且无沉降分层等特点。干燥时间快，涂装后3分钟即可通车，施工时不影响交通。

2.耐久性好附着力强。热熔标线涂料耐磨性能好，抗压强度高，耐候性优良，经得起长期雨淋日晒和较大的温度变化不易变色，中心线可保持20个月以上，斑马线至少10个月以上。水泥路面施工建议采用我公司生产的专用下涂剂配套使用，可获得更良好的附着效果。3.鲜明的视认性。标线涂层表面抗污性能、耐黄变性能优良，能长期保持鲜明度。热熔标线涂料夏季施工需要注意的事项如下：（1）进入夏季，温度升高。反光型涂料中已混入玻璃微珠，施工时再撒布玻璃珠于表现表面，反光玻璃珠分布均匀适度，附着良好，在夜间车灯下形成反光标线。

热熔标线涂料加热需控制好温度时间

     无规矩不成方圆，道路标线跟度量尺一样规范着人们的日常行为，路虎交通热熔标线涂料就是一种以热塑性石油树脂为基料、以颜填料及助剂为辅料生产而成的道路标线材料。随着技术的发展，热熔标线涂料需要增加一些助剂才能达到相关的性能要求。在中山的李先生为了顺应市场的要求新开发了一种热熔标线涂料，但是生产出来的涂料都比较稀，找不到很好的办法把稠度提高上去。原来李先生采用了比较老旧的配方，成品效果不理想，很稀，在地表成膜后不均匀，有气孔，涂刷的时候也有流挂飞溅的情况。这种情况就要添加一定的助剂，也可能和加热涂料的温度和时间有关系，需要保持加热的温度在200度左右，加热时间不能太长也不能太短，防止烧焦或者不熟的现象。热熔标线涂料加热环节是非常重要的，需要把握好，是有一定的技术含量，加热温度和时间不按规定都是很多施工队容易犯的错误。南沙大桥现在日均车流已达6万，巨大的车流量对350高亮反光热熔标线涂料没有任何影响，因为玻璃珠附着力好，标线耐磨，抗污性好，使得标线使用一段时间仍然洁白如初，测试的逆反值还保持在刚完工的状态。

热熔标线涂料在冬季施工，涂层遇冷收缩，产生内应力，这种应力集中在一处时，极易产生裂纹；亚洲智能交通展览的旗舰展会2019中国国际智能交通展览会5月27到29日在上海***会展中心举行，展会预计吸引4万名观众，展示面积达35000平。因寒冷而出现的裂纹与施工季节和涂料的性能有关，也与路面状况有关。尤其是新铺设的水泥路面有脆弱的灰浆层，或养护薄膜，容易产生裂纹。如何防止因寒冷而产生裂纹，首先应选择合适的施工季节，尽量避免在寒冷的冬季进行标线施工。同时要注意热熔涂料的合理使用，不同季节选择与其相适应的涂料配比。新铺设的水泥路面，养护时间应在2周以上，路面上的脆弱灰浆层或养护薄膜，应在道路标线施工前清扫干净。

路面变软产生的裂纹，夏季有的地方气温达40℃以上，在烈日下沥青路面高温可达60℃以上,沥青变软，而热熔标线涂料相对较硬，在车轮冲击荷载下可能产生软路面裂纹。产生软路面裂纹的直接原因是涂料与路面的软硬程度不匹配，在冲击荷载作用下产生的，应适当调整配方可以缓解。如果比较光滑的路面没上底油就开始施工划线，完工后一段时间标线会出现不同程度的脱落。