（1）热熔标线涂料划线作业人员和监管人员达到施工现场后，首先要了解道路交通情况，在尽可能不影响交通的情况下来安排划线工作，要对交通引导作出局部规划，采取完善和醒目的交通安全措施。把需要划标线的断面保护起来，以便划线工作清洁路面。?

（2）清扫路面。划线的路面一定不能有灰尘、砂土、积水等。清扫干净路面是保证涂料与路面结合牢固的重要条件。热熔型涂料在施工中的重要操作之一就是清扫路面,清扫时可根据不同情况可用扫帚、板刷和煤气燃烧器彻底清除。

（3）做好安全防护措施。首先要考虑路面的宽度，交通等因素，充分动用标志、交通锥、路栏等安全交通设施。施工人员应着具有反光膜的明亮颜色的工作服，头戴***或白色有反光带工作帽。配备交通管理员，管理好行人和交通，尽是防止事故发生。?

（4）如果热熔标线涂料在旧线上重新划线时，要检查旧线粘结情况，对旧线中有剥落、松支、裂缝的地方,??要认真处理，然后才能重新划线。

怎么预防热熔标线涂料开裂

我们使用热熔标线涂料进行施工的时候经常会遇到各种各样的问题，看下广州路虎交通***标线施工队都是怎么解决这些问题的。下面举例讲下标线开裂的问题，从下面几个方面着手可以防止标线开裂的问题。

一、涂料要煮透搅匀

   热熔标线涂料煮粥一样，煮完后还要焖几分钟。还要边煮边搅拌，让热熔标线涂料均匀熔化。 如果搅拌不均匀就会导致夹生就会开裂。

二、不要为省料降料温

我们有的班组***揽活、碰到粗粒式路面，为省料、降低料温、降低料的流平性来省料，这将会导致微珠不下沉（反光差）、不耐磨、易开裂。

三、砂粉比例很重要

热熔标线涂料本身的问题，施工队想要流平性好，涂料厂家为了迎合，增加矿粉用量代替石英砂，来保流平降沉淀。 得到的结果就会影响路面强度、甚至开裂。增大石英砂的粒径会增强标线耐磨性及延缓开裂，涂料中的有机物含量是保障不开裂的前提。

四、底胶饱满有作用

是否预涂底胶及底胶的饱满与否，也会延缓标线的开裂。

热熔划线机施工中涂料的融化是非常重要的步骤，下面是热熔标线涂料熔融时的操作技巧：

（1）严格控制温度。热熔温度控制很重要，长时间高温加热会使涂料变色热裂化。

（2）合理的调整火候和搅拌速度，根据涂料量和粘度的要求调节火候和搅拌转速，涂敷量少时，使用小火。熔融涂料移运距离不宜太长。

（3）开始的一锅锅熔解时要特别小心温度控制，并注意安全。要充分搅拌、混合，使热熔标线涂料均匀。供给规定粘度的涂料，补充新材料时，要注意新加入材料的深融情况；要注意加热砍数，每锅材料尽可能加热-次。一天作业将结束前应与负责人商量还需熔融材料的数量，尽量不使剩余涂料过多留置到隔日；树脂可选用松香树脂或者C5石油树脂，随着经济的发展，C5石油树脂已经成为石油化工行业的一颗新星，C5?石油树脂的产量较大、品种多、发展快，衍生出一系列的树脂产品，近年来的年均增长率在?5%左右。涂料中含有大量空气，会突然沸腾引发事故应注意。熔解釜周围不要堆放易着物品。

热熔雨夜反光涂料是在反光型热熔标线涂料的基础上转变而来，增加了雨夜反光元件，提高了下雨天夜晚热熔路面标线反光能力，保证了交通行驶安全。热熔雨夜反光涂料的生产目前分两类，一种是在普通热熔标线施工后直接面撒雨夜反光珠，一种是在涂料生产时添加内混用的具有雨夜反光功能的成圆率大于90%，逆反射系数大于800mcd的AASHTO M247, type 3高亮反光珠。前者路面标线表面磨损后，雨夜反光效果将消失，后者将伴随路面标线使用的整个生命周期。前者生产成本较低，后者成本较高。涂料内不含溶剂等可挥发的***物质，施工前需要先将粉末状的热熔标线涂料先加热，熔化成液体后再进行划线。

热熔雨夜反光标线由于其优越的反光性能，尤其在潮湿、雨天环境下，路面标线也能清晰可见，确保了标线的视认性，保证了车辆和行人的安全，越来越被大家认可。同时热熔标线涂料厂家路虎交通也在积极改进其技术性能，目前市场上高亮玻璃珠出现，干燥状态下逆反射性能已高达800mcd以上，配合雨夜珠使用，将大大降低雨夜珠的成本。热熔标线涂料内的树脂将颜填料、反光材料等跟路面很好地结合在一起，具有附着性能强，性能稳定的特点，现在在我国高速公路建设中还占有很大的比例。