广州市路虎交通设施有限公司是生产销售标线涂料、反光漆、交通标志牌、污水处理设施的厂家。

组成热熔标线涂料的原材料概括起来有成膜物、次要成膜物、辅助成膜物等，甚至有十几种。可以根据一些热溶涂料的具体应用条件来选择适合的原材料在进行配比，也是个会影响涂料质量的直接因素。我们比较常用到的***颜料主要有铅铬黄(铬黄、桔铬黄) 、锶黄、隔黄和部分低碳黄颜料。铅铬黄是***颜料的主体，其中桔铬黄具有较好的遮盖力还有耐光性和耐热性。

城市道路上热熔标线涂料中的白色颜料主要有钛白、氧化锌、立德粉等几种。其中的一个钛的化学性质是比较稳定，具有较强的遮盖力和它着色能力，以及有着较好的耐光、耐热、耐稀酸、耐碱性能。对于应用于户外的道路标线涂料，金红石型钛白又较锐钛型钛白更耐紫外线照射，不易变色，还有它的耐光耐侯性较强。是个不错的选择。

我国地域广阔，会根据不同地域选用相适应的树脂也是一个重要的问题。选对了树脂，可以在降少涂料成本的同时，大大增加道路标线效果。热熔标线涂料对热塑性树脂的要求：

1、软化点：85℃—120℃。如果软化点过低，那么其涂料就会所形成的标线在气温较高的夏季，标线就会容易发软而形成轮迹和标线污染。如果软化点过高，那么涂料在施工中熔融的温度就会过高，不仅还浪费了能源，而且还会在寒冷的冬季标线容易变脆剥落。

2、色相：晋江道路划线公司介绍到颜色较浅，有透明感。树脂的颜色深浅是会直接影响到涂料的质量和成本的。

3、耐热性：180℃—230℃之间是没有热劣化。热熔标线涂料加热熔融时，如果树脂耐热性差，在加热过程中就会容易产生分解，导致到涂料变质。

4、耐侯性：野外露天的大气中放置是不会有变黄现象和变脆现象。耐候性差才会使标线在短期内泛黄、产生龟裂等。

热熔标线涂料主要划设于道路表面，每天经受日晒雨淋，风雪冰冻，还要遭受车辆的冲击磨耗，因此对其性能要有严格的要求。一要求干燥时间短，在操作方面要求简单，以减少交通干扰，其次要求到逆反射能力强，色彩鲜明，反光度要高，可以使得白天和夜晚都可以有良好的能见度，三具有良好的抗滑性和耐磨性，保障行车的安全和标线的使用寿命。

热熔标线涂料的分类：

（1）热熔型道路标线涂料：这种标线的耐磨、防滑、耐候及耐久性的高要求，低成本的热熔型标线涂料成了我国道路标线涂料的选择。

（2）热熔振动型道路标线涂料：在热熔型的发展基础上面，可用作减速，振动，警示，边线等用途，形式有排骨式、圆点式、雨槽式。目前在我国高速公路上的减速线、边线、也得到了大范围应用。