热熔标线涂料原材料分析

    路虎交通高亮反光热熔标线涂料由合成C5进口石油树脂、各种颜色的着色颜料、体质颜料也成为填料、各种添加剂和溶剂5种原料组成。要达到这个反射系数，涂料中必须添加定量的玻璃微珠，标准是18%-25%。C5进口石油树脂是成膜物质，它也是粘合剂，将其他原料粘合在一起，它可以增强热熔标线涂料的韧性、硬度和对路面的附着力，防止标线脆裂，提高它的抗冲击性能，预防脱落，提高标线的寿命。有利于形成外观平滑美观的漆面，热熔标线涂料含有一定量的助剂，使树脂在四季中始终处在一种稳定的状态，同时也保证标线的稳定性。使油漆漆膜形成耐水、耐紫外线、耐***的特性，并使外观光亮度及干燥性都有明显改善。颜料使标线着色及遮盖。体质颜料为充填材料，增加涂料机械强度和耐磨耗性能。添加剂可促使标线涂料快干、防止沉降、防止结皮、容易分散和增加稳定性。溶剂（20%~30%）赋予油漆流动性，调整粘度。

热熔标线涂料涂敷后产生气泡的原因如下：

1，路面间隙的空气受热产生

当料温在200度左右时涂布（覆盖）于路面形成标线同时、标线干燥需3-8分钟 ，在这几分钟内路面细缝里的空气受热膨胀而往上顶。

2，地面潮湿会产生气泡

潮湿路面里的水份会受热蒸发产生气泡，要待路面干燥后方可施工，在冬季的早、晚应特别关注路面的潮湿度。

3，底油未干燥也会产生气泡

底油未干燥前，底油里的溶剂没有完全挥发，受热挥发会产生气泡。待底油完全干燥后方可施划，否则除容易引起气泡外，还很容易易引发未干燥的底油爆燃，引发安全事故！

4，改性沥青遇热易产生汽泡

以高速公路为例的高等级公路往往采用改性沥青，改性剂遇热往往会产生气泡。

5，碱性重的水泥路面易起泡

碱性过重的水泥路面极易产生起泡，我只能采取清扫浮灰、二遍底油的办法来克服！也只是减少、不是杜绝！

6，水泥路面疏松气泡特别多

这种路面只能靠二遍底油及调节热熔标线涂料的料温来平衡！

热熔标线涂料熔料时需要注意的问题如下所示：

1、熔料温度的确定。涂料温度应根据施工环境及涂料本身熔点等确定。如当地气温较低时，则涂料温度可适当高一点，反之亦然;施工涂膜较厚，或施工机械行驶速度较慢时料温可低一些。不同种类、厂家的涂料的温度不一定一样，应注意参看使用说明。

2、避免长时间高温加热涂料，如果标线施工因故停止，应将热熔釜炉火减小，以防长时间加热涂料温度过高，涂料过稀或变色，影响施工。

3、不同种类的热熔标线涂料尽量不要混用。

4、热熔釜在初始加热时加料盖应一直处于打开状态，如不打开，热熔釜内加热的蒸气聚多时有可能着火，加料工人在猛然打开时，釜内气体一下宣泄而出，有可能烧到工人。玻璃珠嵌入标线的程度也对反光有影响，研究显示玻璃珠一半露头一半埋入标线，反光效果是较好的。初始开始熔料时，发动机不应发动，待釜内残余料熔开，搅拌叶片能轻松推动时再发动柴油机，并带上液压或机械搅拌开关，开始搅拌。搅拌装置有正反转或快慢速度搅拌，根据实际情况调整。

5、热熔釜在熔料时应根据标线施工的速度及时调整炉盘火大小，热熔标线涂料较稠时，炉火可以大些，反之小点。在保证标线机施工进展的情况下合理调整炉火大小。