热熔标线涂料中树脂的作用

     热熔标线涂料的树脂必须是热塑性的，要求和其它成分相溶性好，酸价低，色泽浅，具有耐高温性能，适应各种恶劣气候。热熔标线涂料有颜填料和各种添加剂，有增塑剂、防沉降剂、抗污染剂和抗紫外线变色剂等。另外热熔标线涂料的配方会根据气温、路面材质等进行配方调整。树脂作为涂料的成膜物质，其分子成分直接影响涂料的力学性能以及耐候性，耐磨性性能。以液化的石油的气为燃料的热熔釜，可实现温度自动控制，可以保证涂料融化过程的稳定性。为了增加标线夜间反光性，涂料内还预混玻璃微珠，施工划线时再面撒一层玻璃珠。

      热熔型道路标线涂料利用合成树脂的热塑性，使路虎交通热熔标线涂料具有快干性，利用合成树脂的热熔性，使标线与路面粘接牢固。树脂还可以改变热熔标线涂料的流动性，而这种做法会使标线干燥时间慢，还会造成涂膜较软、容易沾染污物。增加助剂或者树脂在涂料中的含量，会提高涂料的成本。可以通过调节助流剂在涂料中的比例，在保证质量前提下，使涂料具有良好流动性、有利于施工的同时又达到控制成本的目的。热熔涂料在釜内加热温度控制在180-220摄氏度，进行五到十分钟的充分搅拌后进行涂敷，热熔涂料温度过低会影响涂料的使用寿命，温度过高会使得涂料有机成分变性、涂料变黄，影响质量。另外路面标线涂料的技术要求应符合JT/T 280、GN 47、GN 48 的规定。

公路热熔标线涂料实施技术指南诞生背景

     公路是服务于广大人民群众的重要的基础交通设施，公路的建设方面了人们的出行和物流运输的发展，用热熔标线涂料划设的道路标线的主要作用是渠化交通，引导车流和行人各行其道的、引导车辆行驶、保障交通安全、提高了运输效率。

     用于道路标线的涂料也有很多种类，有热熔标线涂料、常温型标线涂料和双组份标线涂料，因为热熔标线涂料使用寿命长、视认性好，性价比高，得到更为广泛的应用。 但是经过一段时间的实际使用之后，行业中出现一些不良的现象，热熔标线涂料产品质量、建设施工、验收检测和养护管理过程中，存在着以次充好， 施工质量把控不严，检测养护不到位等问题。为了使热熔标线涂料在实际使用过程中有一个技术指导和标准，提高热熔标线的整体水平，使其处于稳定、达标的技术状态，也为交管部门的监督提供依据，经过广泛调查和分析，充分吸收了多家热熔标线涂料厂家，特别是广州市路虎交通和相关道路养护施工队的经验，经过反复论证，终经审查定稿。公路热熔标线实施技术指南就是在这种情况下诞生的。C5进口石油树脂是成膜物质，它也是粘合剂，将其他原料粘合在一起，它可以增强热熔标线涂料的韧性、硬度和对路面的附着力，防止标线脆裂，提高它的抗冲击性能，预防脱落，提高标线的寿命。

热熔标线涂料裂纹产生的原因主要有：

（1）冬季施工，涂层遇冷收缩，产生内应力，这种应力集中一处时，极易产生裂纹。因寒冷而出现的裂纹与施工季节和涂料性能有关，也与路面状况有关

（2）路基裂纹产生的反射裂纹。路基材料膨胀或收缩产生的裂纹，或由于不均匀下沉产生的裂纹等致使路面标线产生裂纹。

（3）软路面裂纹。其主要原因是涂料与路面的软硬程度不匹配。夏季气温高，有些地方能达到40℃，在烈日下，沥青路面高温可达60℃以上，沥青变软，而涂料相对较硬，在车轮冲击荷载下可能产生软路面裂纹。

（4）因标线老化出现裂纹。涂层表面材质的劣化和自然风化作用，使标线产生裂纹。老化裂纹还由于热熔标线涂料长期暴露在路面上，经受季节更替、日晒雨淋、昼夜温差等变化，遭受周期性的膨胀和收缩而产生。