热熔标线涂料施工注意事项：

1、涂敷前应进行施工设备的检查，保证设备处于完好状态，调整好设备，为正式施工队准备。可以煮一小部分料进行实地试划，便于检查机器和热熔标线涂料情况，试划后检查热熔标线涂料的色泽、厚度、宽度、玻璃珠附着等，如果达不到标准可以进行参数调整。

2、如果是水泥路面或者旧的沥青路面在划线前需要涂覆底油，等底油干燥了再划线，

3、热熔标线涂料内部含有一定量的玻璃珠，施工时再面撒一层玻璃珠，这样才能保证标线的反光性，经验表明玻璃珠的直径有一半埋入涂膜中反光效果好。但要做到这一点不太容易。涂料温度高，玻璃珠撒布快，玻璃珠会沉入涂层中；路虎交通对公路上交通标志和行车标线已经淡化褪色的进行了更新，对还未设置减速标线和警告牌的***路段，使用振动型热熔标线涂料进行划线、设置警告标志和太阳能反光标志，确保公路交通标志及行车标线设置齐全、鲜明、醒目。涂料温度低，玻璃珠撒布慢，涂层已接近固化，玻璃珠不能在涂层上很好固着，容易脱落，反光效果差。因此，玻璃珠受到涂料温度、厚度、气候条件等的影响，所以在施工时要严格控制撒布时间。

4、划线之后热熔标线涂料固化后形成标线。一般热熔标线涂料都是自然冷却。应尽量避免采用速冷固化法。?

5、划线机中的涂料要经常保持混合状态。

热熔标线涂料施工的步骤与要求：

1、安全围蔽措施：考察工地现场的交通和路面情况，根据不同情况使用标志、路锥和护栏等防护和诱导设施。根据施工的进度不断调整施工围蔽设施。保护已划设的标线和施工人员的安全。

　2、划设标线的路面应该无积水、干燥洁净，无浮尘、油污等，必要是可以使用吹风机和路面清扫机清扫。

3、按设计图纸要求测量，划基准线、放线***。

4、为了确保标线质量，必须采用符合***标准的热熔标线涂料，特别是玻璃珠含量要达标，保证标线的持续反光性能。

   5、热熔标线涂料加热和施工的时候需要遵照相关的技术指南，做好防火安全措施。

6、所有标线应具有平顺、顺直、光洁、均匀及外观精美，漆膜厚度符合图纸要求。

7、有缺陷的或者溢出的标线应进行修补和清理。

8、施工需要在晴天实施，气温在零度以下应停止施工。

标线 　　

热熔标线涂料的逆反射系数在行车安全中的作用

热熔标线涂料的逆反射系数在道路行车安全中的起到很重要的作用，热熔标线涂料的逆反射系数是指的是晚上车灯照射在有回归反射功能的材料表面而被反射回到车辆方向的现象。现阶段世界上各公路管理部门对标线回归反射是非常重视的，热熔标线涂料内一般都含有玻璃珠，施工时砸标线上面撒一层玻璃珠。玻璃珠折射率越高，反光效果越好。7、着色颜料：使涂料呈现不同的颜色，满足客户对标线颜色的需求。

现阶段我国道路标线中使用的玻璃珠折射率一般在1.50左右，而标志反光膜使用的玻璃珠一般都达到1.90以上，从标志、标线在晚上的反光程度，我们可以直接看出区别。而且标线在夜间的可视性必须通过热熔标线涂料的回归反射来实现，特别是高等级的公路反光系数的要求就更高，比如双组份标线涂料就具有雨夜反光性能。回归反射和镜面反射的区别就是回归反射可以将光线反射到司机眼里，镜面反射只会原理司机的视线。沈阳某交通设施有限公司工作人员称：划5公里标线，1公里用国标，剩下还用国标，这不缺心眼儿吗。

热熔标线涂料的耐久性和适用范围的相关介绍

1）耐磨耗性。汽车的前进靠的车轮和地面的摩擦力，这种摩擦会对标线造成严重的磨损。我国路面情况复杂，公路主要是两种材质，沥青和水泥，标线对水泥路面的附着不好，车辆的辗压容易造成脱落，特别是大型施工车辆经过的路段，用热熔标线涂料划设的标线会经受非常严峻的考验，另外如果路面杂质太多，各种砂粒、渣土都对路面标线的耐磨耗性有较高要求。对于耐磨耗性，我国的标准中要求在200转/1kg减重≤50mg，而日本标准JLS要求：100转/1kg减重≤200mg。对于热熔标线涂料的耐磨耗性只要在规定的范围及规定的时间期限内能保证其可视认性就可以了。国内热熔标线涂料工业规模越来越大，产能释放需要寻找新的市场出路，另一方面国内涂料市场主要产品已经完成普及，市场饱和度的加大急需寻找新的市场。