热熔标线涂料底油的使用情况

   我们平时用热熔标线涂料划线的时候要先上一层底油。不管是在新水泥路面还是在旧沥青路面上或者旧线覆盖的时候需要使用到***的标线施工下涂剂。一般新的沥青路面不需要用到底油。如果比较光滑的路面没上底油就开始施工划线，完工后一段时间标线会出现不同程度的脱落。常规的施工机械有手推式热熔画线机，该工具上有溶解釜，并有燃烧器，可以直接在车上对材料进行加热，搅拌，熔融。

    新的沥青路面含有大量的沥青有机物，这些有机物和热熔标线涂料中的石油树脂具有混熔性，同时加热的热熔标线涂料温度会达到200度。施工时沥青路面也被熔化了，路面与标线之间没有明显界限，非常紧密地附着在一起。

    水泥路面具有排油性，与石油树脂间粘合力小，又因为水泥为刚性，热熔标线涂料天气冷的时候也是刚性的。要将二者结合起来，这便要求它具有较好的韧性，而沥青路面则与涂料形成一个整体，这与水泥路面与涂料为分离体的情况是不同的，所以水泥路面应有专用下涂剂。旧沥青路面由于路表沥青较少，其石料已突出于路面，故其性质与水泥路面接近，一般也采用底油。热熔标线涂料的下涂剂需要完全干燥后才可以进行标线施工，水泥路面施工的时候则需要采用专用的下涂剂进行干燥。

热熔标线涂料的发展介绍

     ***成立70年来，我国工业实现由小到大，由弱到强的跨越，我国一个贫穷落后的农业国发展成为一个制造业发达的大国。工业增加值从1952年的120亿增加到2018的305160亿。实现数量和质量的巨大提升。其中在涂料领域提升明显。在***涂料销售比例不断增长，热熔标线涂料出口量大增。2014年***交通标线涂料行业市场总收入大约17.36亿美金，到2018年达到20.32亿美元，预测2025年有望达到26.82亿美元，2019到2025年的年均增长率为4.21%。促进该市场的主要原因是道路交通的发展和人们交通安全意识的不断增强。10年标线施工经验的路虎交通施工为大家分析热熔标线起皮剥落的原因。

热熔标线涂料的优点

    热熔标线涂料是一种新型公路安全标志涂料，跟溶剂型涂料相比，有很多突出优点，广泛应用于交通道路、机场、车库等工程中，受到广大消费者一致好评。

路虎交通创始牌热熔标线涂料主要优点：

1.优良的施工性能。热熔标线涂料具有熔化快、流动性好且无沉降分层等特点。干燥时间快，涂装后3分钟即可通车，施工时不影响交通。

2.耐久性好附着力强。热熔标线涂料耐磨性能好，抗压强度高，耐候性优良，经得起长期雨淋日晒和较大的温度变化不易变色，中心线可保持20个月以上，斑马线至少10个月以上。水泥路面施工建议采用我公司生产的专用下涂剂配套使用，可获得更良好的附着效果。3.鲜明的视认性。标线涂层表面抗污性能、耐黄变性能优良，能长期保持鲜明度。反光型涂料中已混入玻璃微珠，施工时再撒布玻璃珠于表现表面，反光玻璃珠分布均匀适度，附着良好，在夜间车灯下形成反光标线。如果气泡上浮过程中标线已经固化干燥，气泡就在标线的内部，对标线的外观不会产品影响，只是气泡太多一定程度上会影响标线的使用寿命，如果气泡扩散到表面而标线未干，则该气泡便成气泡状，会产生孔洞，影响标线美观。