热熔标线涂料施工注意事项：

1、涂敷前应进行施工设备的检查，保证设备处于完好状态，调整好设备，为正式施工队准备。可以煮一小部分料进行实地试划，便于检查机器和热熔标线涂料情况，试划后检查热熔标线涂料的色泽、厚度、宽度、玻璃珠附着等，如果达不到标准可以进行参数调整。

2、如果是水泥路面或者旧的沥青路面在划线前需要涂覆底油，等底油干燥了再划线，

3、热熔标线涂料内部含有一定量的玻璃珠，施工时再面撒一层玻璃珠，这样才能保证标线的反光性，经验表明玻璃珠的直径有一半埋入涂膜中反光效果好。但要做到这一点不太容易。涂料温度高，玻璃珠撒布快，玻璃珠会沉入涂层中；涂料温度低，玻璃珠撒布慢，涂层已接近固化，玻璃珠不能在涂层上很好固着，容易脱落，反光效果差。3、气泡刚顶出膜面、还没有顶破，涂料就已干燥，这就会留下密密麻麻的麻点，让人头疼。因此，玻璃珠受到涂料温度、厚度、气候条件等的影响，所以在施工时要严格控制撒布时间。

4、划线之后热熔标线涂料固化后形成标线。一般热熔标线涂料都是自然冷却。应尽量避免采用速冷固化法。?

5、划线机中的涂料要经常保持混合状态。

每年，第315届派对对消费者和制造商来说都是一场大秀，但前戏同样令人兴奋！什么是前戏？这是315派对前的广告！我相信每个人都知道制作这些广告的任何制造商都不会在派对上看到它们。所以315党不会看到东风本田的影子，你知道。今年的315个晚上主要涉及与汽车相关的***，一个是途锐发动机进水问题，另一个是道路热熔标线不达标。道路标线的重要性已得到很好的理解，因此施工要求是：强烈的反射，鲜艳的色彩，强烈的反射，白天和夜晚的良好能见度，应具有防滑和耐磨性，保证行车安全和使用寿命。热熔标线是一种道路标线，采用玻璃微珠底漆和石油树脂热熔涂层。在施工过程中，油漆在热熔机中加热，反射玻璃珠与标记线同时展开，以增加夜间识别。标记线的厚度为1.5-1.8MM。另外在其它比较的高的夏季也有机会出现裂纹的问题，这个时候一般就是沥青路面容易出现问题，炎热的夏季，沥青路面经过高温照射发软，但是热熔标线涂料200度左右才会熔化的，几十度的情况下还是很硬的，这个时候车轮冲击就会出现裂缝，这被称为软路面裂纹。 315方面反映的问题是热熔标记不够反光，并且在夜间很难看到标记。问题的关键在于公司的建造，以削减角落并减少反射玻璃珠的数量，从而导致反射率降低。聚会结束后，相关行业的热心迅速在互联网上公布了***热熔标识建设标准。我们来看看它是什么样的：

热熔标线涂料降低城市热岛效应

公路上热熔标线涂料划线的交通标线有非常重要的作用，是由标划于路面上的各种线条、箭头、文字、立面标记、突起路标和路边线轮廓标等所构成的交通安全设施。热熔标线涂料划设的交通标线的主要作用就是实现分道行驶，指导行人行走和车辆行驶。为守法者提供依据。虽然刚开始还能忍受住这种温度，保持自身的不熔化，但是仅仅三五分钟的时间是完全不够的，是无法达到所需要的标准的，所以首先要选择耐候性可以达到180-220摄氏度的荧光增白剂。这是交通标线的主要作用，但是它还有一些的作用。

比如降低城市热岛效应，热岛效应原因是城市路面的材质导致热岛效应的原因之一。城市建筑物和人工铺砌的坚实路面大多为不透水层，用于蒸发消耗的热量少、植被覆盖率低、粗糙度大，这些因素促使城市下垫面地表温度比耕地、水体等下垫面温度高。一般城市地表有35%到50%是公路，通常是水泥或者沥青路面，这些路面在吸热后变成巨大的发热体。美国加州劳伦斯柏克莱***实验室的“热岛小组”研究员吉伯特说，黑色沥青路面几乎能100%地吸收阳光中的热量，导致路面和四周空气温度升高，加剧城市热岛效应。以其作为原料所施工标线具有干燥快、易施工、反光性好及使用寿命长等优点。研究表明，亮色系的“低温路面”能反射30%至50%的阳光。而新铺的沥青路面仅能反射5%，较旧的沥青路面则能反射10%到20%。用热熔标线涂料覆盖在路面上在一定程度减少了热岛效应。

路虎交通手推式热熔标线涂料划线机介绍

路虎交通的手推式热熔标线涂料划线机采用的是双层不锈钢保温桶，双撒玻璃珠撒播器，增加了玻璃珠的撒播量，超薄材质制造，刮板式结构，划线涂斗由合金精密铸造，抗烧耐磨，能够保证涂斗长时间连续施工不变形，不漏料。18年315***了多家企业在热熔标线涂料生产过程中偷工减料，减少玻璃珠含量的做法，使得标线达不到***标准。 简单灵敏的同步离合结构，既减少了操作步骤又确保了长时间工作不会出现失灵的烦恼。