广州市路虎交通设施有限公司是生产销售标线涂料、反光漆、交通标志牌、污水处理设施的厂家。

道路标线涂料通常可分为热熔标线、常温冷漆标线、双组份涂料、五颜六色抗滑标线、振动抗滑反光标线和预成型标线。热熔标线涂料是目前我国路途标线上使用普遍的一种标线涂料。它施工时间短，抗磨性高，造价低。主要划设于路途外表以削减交通搅扰，指引司机正确的路线行驶。需求反射能力强，色彩鲜明，反光度强，使白日、夜晚都有分明的能见度；应具有抗滑性和抗磨性，以保障行车安全和使用寿命。

热熔标线涂料是以规定的线条、箭头、文字、立面标记、突起路标或其他导向装置指示大家，升高标志标线施工质量，良好的发挥标线的引导、警示作用，引导交通和分散交通流的设施。它将道路的种种固定基础情报传达给车辆和行人，是对驾驶员及其重要。

冷漆划线（常温）是低碳型产品(没有甲笨、二甲笨)由改性丙希酸树脂、颜填料、助剂等材料组成，由于它的单位面积施工成本低、施工速度快、操作方便、厚度均匀、色泽清晰、适应性质强等特点。都被应用于城市道路、国省道，机场、码头、停车场、地下车库、小区、路沿侧石，适用于旧线复线。热熔标线涂料采用了石油树脂、EVA、PE、腊、颜填料等材料组成，原材料中没有涂剂挥发成份,施工时靠加热使粉状涂料熔化,利用符合的设备涂敷在路面上,冷凝后形成路面标线。热熔标线涂料常温下呈粉末状，用热熔釜加热至180度至200度之间，并一直搅拌10分钟左右后进行涂敷。具有线型饱满、抗磨性质强等特点，施工时面撒反光微珠，在夜间具有较好的反光成果，被应用于高速公路及城市道路。

热熔标线涂料在常温下是固体粉末状，施工时，将涂料投入熔融釜中，釜内温度控制在180℃~220℃之间，边熔化边搅拌，待熔化呈熔融流动状态后，放入划线车的保温熔融料斗中。溶融涂料接着背引入划线斗中，并保温使物料保持熔融状态。划线前有预标线机标记位置，按设计图标明的涂敷位置上用下涂剂机涂敷底漆。待下涂剂干后，方能涂敷标线涂料。开始划线时，应把划线斗放在路面上，由于划线斗与地面间有一定的间隙，当划线车前行时，靠自动流淌而刮抹出一条整齐的标线。玻璃珠撒播器能自动均匀地在标线上撒布一层反光玻璃珠。

热熔标线涂料是一种安全标记，是在公路交通中的一种“语言”。道路标线是交通设施的组成部分。鲜明完整的道路标线能给司机和行人以良好的条件反射，可以有效的减少事故和提高行车效率。公路上的车流量越来越大，行车速度逐步提高，因而对交通安全设施的发展及配套、安全、经济、耐用、美观等性能也提出了相应的要求。

目前标线有的寿命短，标线整体反光亮度低，这些都与热熔标线涂料的质量有关；反光道路标线涂料的有用寿命是指标线的反光亮度能够满意***的标准要求的时间。比如白色热熔标线规定低为150mcd，则有效寿命为2-3年，若低于150mcd，则认为标线失效。

热熔标线涂料是热塑性材料，受温变影响大，高温软低温脆，加之北方冬季下雪多，频繁的除雪活动对标线的***也大，经过多年的使用观察，热熔标线在北方水泥路面脱落严重，在沥青路面上标线裂纹严重，整体上热熔道路标线涂料不适合应用在北方地区。

气候环境对标线的附着性影响很大，南方整体气温高、温差小，在北方冬夏温差明显，冬季温度低降至-30℃，夏季高温达30℃以上。所以对于热熔标线涂料的选择要从多方面的因素综合考虑。道路标线与事故的相关概率为70%，能提高运输效率30%。现在公路上的车流量越来越大，行车速度逐步提高，因而对交通安全设施的发展及配套、安全、经济、耐用、美观等性能也提出了更高的要求。