热熔标线涂料玻璃珠与反光效果的关系

    道路标线在道路交通安全设施中起到了难以替代的作用，被成为道路安全生命线，这条道路安全生命线一般是使用热熔标线涂料来划设。白天通过线条区分车道和道路轮廓，夜晚通车车灯或者路灯照射反射光线，让司机晚上也能清晰地辨认标线，起到了主动防护的作用，这种反射光线的现象叫做“标线逆反射”或“标线回归反射”，反射的数值越大反光的效果就越好。3、公路上的交通标线是由路面标线、箭头、文字等组成的安全设施，用于管制和引导交通。

     影响热熔标线涂料逆反射值于玻璃珠有直接关系。这就要玻璃珠的成圆率高、折射率高、透明度好、和涂料的粘结性好，具有这些特性的玻璃珠我们才能称之为好的玻璃珠。 成圆率直接影响标线的回归反射能力，在相同条件下，玻璃珠的成圆率越高，标线的反光效果越好。 玻璃珠折射率越高，反光效果越好。我国现在热熔标线涂料使用的玻璃珠折射率一般在1.50左右，而标志牌反光膜的一般都达到1.90以上，从标志、标线在晚上的反光亮度上我们可以直接看出区别。玻璃珠的透明度越高，杂质越少，光线在射入玻璃珠折射回来损失的能量就越少，反光就越好。热熔标线涂料注意事项：为了增加标线对路面的附着力，标线涂划的时候需要上一层底胶，它是热熔标线与路面的粘结剂。玻璃珠和涂料结合的越紧密，标线的持续反光就越好。

热熔标线涂料的施工工艺：?

1、路面清扫。和环氧地坪漆一样，为了保证涂料和路面的黏结性能，需要再施工前对地面进行清扫，去除灰尘、浮浆和水分。?

2、放样。由于热熔涂料施工基本一次成型，所以施工前需要把道路线和标示图标现行标示出来。一般情况下，根据测出的道路中心点，按10-20m间隔确定中心线，在曲率半径上每5-15m设定中心点，在道路的纵断方向以5Om长度为校正单位，根据标记的中心点位，画出中心线样线，检查是与道路的曲率半径相符，以此放出车行道边缘线、车行道分界线等的样线。在工业发达的***，建筑涂料在涂料消费里占比是较大的，约占涂料总产量的50％左右。?

3、材料的热熔。常规的施工机械有手推式热熔画线机，该工具上有溶解釜，

并有燃烧器，可以直接在车上对材料进行加热，搅拌，熔融。?

4、涂敷。材料熔融后，按着放样的线路摆好机械，推动机械时打开阀门，将熔融的热熔涂料流出，同时通过自重式玻璃珠撒布器撒布在涂膜上。?

5、修正。热熔标线涂料涂敷完成后，要在热熔涂料完全固化前进行修正，去除不符合要求的标线，铲掉溢出的涂膜，并检查尺寸、厚度，玻璃珠的撒布情况等细节。

热熔标线涂料加热需控制好温度时间

     无规矩不成方圆，道路标线跟度量尺一样规范着人们的日常行为，路虎交通热熔标线涂料就是一种以热塑性石油树脂为基料、以颜填料及助剂为辅料生产而成的道路标线材料。随着技术的发展，热熔标线涂料需要增加一些助剂才能达到相关的性能要求。在中山的李先生为了顺应市场的要求新开发了一种热熔标线涂料，但是生产出来的涂料都比较稀，找不到很好的办法把稠度提高上去。热熔釜加热后的热熔标线涂料倒入专门的划线机涂覆到路面上，经过几分钟的冷却凝固形成坚固的标线。原来李先生采用了比较老旧的配方，成品效果不理想，很稀，在地表成膜后不均匀，有气孔，涂刷的时候也有流挂飞溅的情况。这种情况就要添加一定的助剂，也可能和加热涂料的温度和时间有关系，需要保持加热的温度在200度左右，加热时间不能太长也不能太短，防止烧焦或者不熟的现象。热熔标线涂料加热环节是非常重要的，需要把握好，是有一定的技术含量，加热温度和时间不按规定都是很多施工队容易犯的错误。