我国涂料和原材料市场及进出口回顾与展望，其中道路用的热熔标线涂料进出口增长速度迅猛。2018年上半年我国涂料工业得到了很大的发展，不管是产量还是质量，还是发展速度上都上了一个新台阶。今年一月到八月，有一定规模的涂料厂家总产量为1142.7万吨，同比增长2.2%。涂漆后1-3min便可干燥通车，甚至可以在不阻断交通的情况下进行施工。在其中我们要抓住热熔标线涂料的发展机遇。因此需要分析了我国热熔标线涂料的发展趋势，展望之后的基本走势，2017年中国涂料进出口上升，其中进口量18.1万吨，同比上涨7.6%。出口量全年在20.1万吨，同比增长12.9%。需要从涂料原材料市场价格走势及出口市场进行分析。

国内热熔标线涂料工业规模越来越大，产能释放需要寻找新的市场出路，另一方面国内涂料市场主要产品已经完成普及，市场饱和度的加大急需寻找新的市场。（6）特殊路面状况会产生气泡根据路面材料的不同容易产生气泡的主要是改性沥青路面、新水泥路面。而国内制造业成本的优势在弱化，东南亚、西亚的产业链正在逐步完善，因此，东南亚目前是路虎交通热熔标线涂料出口的热门市场。

热熔标线涂料开裂的原因分析

   热熔标线涂料施工会遇到各种各样的问题，其中是施工队比较常遇到的就是标线开裂的问题。标线开裂的原因有几个方面，首先可能是热熔标线涂料没有煮透搅匀，料温到了，不要马上放料，要保温搅拌3-5分钟，让料里的树脂、聚乙烯蜡等添加剂充分熔化，与粉体搅拌均匀。温度不到位、搅拌不均匀的夹生料会导致标线开裂。有的施工方为了节约成本，他们反光标线内混玻璃珠的含量不超过10%。第二是有些施工队为了省料降料温，有时施工会遇到粗粒型的路面，为省料、降低料温、降低料的流平性来省料，这将会导致玻璃微珠不下沉，反光差、不耐磨、易开裂。第三砂粉比例很重要，涂料厂家为了迎合施工队，改用小了再小的小粒径石英砂、甚至少用石英砂、增加矿粉用量代替，来保流平降沉淀。把石子用小点、或多用砂，将会影响热熔标线涂料的强度、甚至开裂。第四底胶饱满有作用，是否预涂底胶及底胶的饱满与否，也会延缓标线的开裂。

城市道路上有了明显的马路标线，才能保证车与车之间的安全行驶，热熔反光道路涂料是现在使用的基本的物料之一。热熔标线涂料生产线作为生产设备，往往使用的时间都比较长，对热熔涂料生产线的维护就显得尤为重要。从市政部门获悉***近沪上道路车流量日趋增大，导致交通标线磨损程度严重，还有不少热熔标线涂料出现自然脱落或者达到使用寿命，其醒目度和清晰度不够，模糊不清，也没有反光效果了，影响行车辨认，存在比较大的安全隐患，也不利于交通管理。 生产的主要设备还是搅拌主机，因此搅拌主机在初次运转10小时之后，要对热熔涂料生产线的各个部位进行紧固，看螺栓等是否连接完整。减速机与电机之间的皮带连接是否紧密，皮带的张紧度要符合生产使用需求。

热熔标线涂料生产线的使用要定期检查配套的相关设施，检查减速机的机油是否充分，检查电机的运转效果，保证生产使用的过程中更低的故障率。热熔涂料生产过后，要对搅拌主机内进行清洗，避免出现下次生产物料之间的混淆，不仅影响物料的品质，同时物料的凝固对搅拌主机的主轴造成很大的压力，影响生产设备的使用寿命。（4）新铺沥青路面表面松软，建议适当开放一段时间交通，待表层压合后再施划标线。热熔涂料生产线的使用与干粉混合机相同，不要生产多种物料，这不利于生产设备的维护。