思过往展未来，争做热熔标线涂料合格企业

很快又到了一年一度的315国际权益消费日，这一天是广大消费者***、投诉、保护利益的重要日子，去年315***的标线反光的问题以及带来的安全隐患，热熔标线涂料玻璃珠偷工减料，为了节约成本减少玻璃珠用量，使马路标线反光持续性大幅下降，严重违反***标准。一些城市主干道、国道甚至高速公路，都存在反光效果不明显的标线。由此所带来的安全隐患，一些司机们感受颇深。更多的产品质量达标关乎到每个消费者的利益，甚至关乎到人们的生命安全。根据路虎交通长期的施工经验，我们来分析一下标线出现裂纹的原因。

城市道路上有了明显的马路标线，才能保证车与车之间的安全行驶，热熔反光道路涂料是现在使用的基本的物料之一。热熔标线涂料生产线作为生产设备，往往使用的时间都比较长，对热熔涂料生产线的维护就显得尤为重要。 生产的主要设备还是搅拌主机，因此搅拌主机在初次运转10小时之后，要对热熔涂料生产线的各个部位进行紧固，看螺栓等是否连接完整。减速机与电机之间的皮带连接是否紧密，皮带的张紧度要符合生产使用需求。比如高速公路就需要选用内含25%玻璃珠的才能达到新国标的反光要求。

热熔标线涂料生产线的使用要定期检查配套的相关设施，检查减速机的机油是否充分，检查电机的运转效果，保证生产使用的过程中更低的故障率。热熔涂料生产过后，要对搅拌主机内进行清洗，避免出现下次生产物料之间的混淆，不仅影响物料的品质，同时物料的凝固对搅拌主机的主轴造成很大的压力，影响生产设备的使用寿命。热熔涂料生产线的使用与干粉混合机相同，不要生产多种物料，这不利于生产设备的维护。涂料温度低，玻璃珠撒布慢，涂层已接近固化，玻璃珠不能在涂层上很好固着，容易脱落，反光效果差。

热熔标线涂料的发展

广州市路虎交通设施有限公司成立于2008年，工厂座落于广东省会广州市，是集设计开发、生产、销售、工程安装于一体的大型***交通设施生产企业。本公司主要经营范围：交通设施、交通管理用金属标志、照明设备、五金制品、塑胶制品的研究、加工、制造、销售，货物及技术出口；此种方法进度较快，简便，但对标线人员技术要求高、凭经验保证导线的曲直。承建交通标牌、安装工程、停车场设施安装工程、交通标线划线工程。现拥有经验丰富的标线施工***多支，年标线施工量达100万平方米。

热熔标线涂料是60年代后期在全世界得到推广应用的一种道路标线涂料。到现在为止热熔标线涂料仍然是较流行的标线涂料种类。我国对热熔标线涂料的研究有20多年的历史了, 经过长时间的各种研究和测试、应用，使得热熔标线涂料在我国得到迅猛发展，逐渐研发出适合我们路面使用的热熔标线涂料，生产出具有中国特色的道路标线涂料。国内有上百个城市应用了热熔道路标线涂料, 1990年***将热熔涂料正式定为道路安全标线材料,并颁布了相关技术标准。造成道路标线反光效果差的原因主要是因为热熔涂料生产时加入的反光玻璃珠份量未能按***标准添加，新国标中明确规定热熔标线涂料中内混反光玻璃珠需达到18%至25%左右。

热熔标线涂料由石油树脂、EVA、PE腊、颜填料等材料组成，常温下呈粉末状，加热熔化成流动状后涂布至路面形成坚固的涂膜。其具有线型饱满、耐磨性强等特点，施工时面撒反光微珠，在夜间具有比较好的反光效果，被广泛应用于高速公路及城市道路。路虎交通***生产各种标线涂料。（2）涂料在热熔釜中要搅拌均匀，搅拌要达到足够的时间，温度要循序渐进，保持温度均匀，热熔标线涂料加热充分。